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Exécution du frein
LS400/265
LS400/300
LS400/360
LS400
LS400/600
Les motoréducteurs décrits correspondent à l'état de la technique au moment de l'impression
des présentes instructions de service.
Dans l'intérêt de l'évolution des produits, Siemens se réserve le droit de modifier certains
modules et accessoires. Les modifications ont pour but d'accroître la performance et la
sécurité. Les caractéristiques principales sont maintenues. Les instructions de service sont
constamment complétées avec de nouveaux contenus.
Les versions actuelles des instructions de service, de la déclaration
d'incorporation et des déclarations de conformité sont disponibles sous SIOS
support.industry.siemens.com/cs/ww/fr/ps/13424/man).
3.2
Recommandations pour la configuration
Pour pouvoir garantir un fonctionnement sûr, il faut procéder à une configuration du frein sûr
spécifique à l'application.
Pour ce faire, tenir compte des tolérances du couple de freinage, de la capacité de charge
thermique du frein, des vitesses limites des rotors et des influences environnementales.
Les freins sûrs ne doivent être utilisés que comme frein à l'arrêt avec fonction d'arrêt
d'urgence. Les manœuvres du frein doivent se faire à l'arrêt. Les arrêts d'urgence constituent
une exception à cette règle. Sur toute la durée de vie du frein, 2000 arrêts d'urgence au
maximum sont autorisés. Pour le dimensionnement des freins, il convient d'utiliser le couple
de maintien du frein (couple M4).
Les valeurs caractéristiques de sécurité du frein sûr s'appliquent à condition que l'installation
soit conçue de telle sorte que 80 % du couple caractéristique du frein soit suffisant pour la
fonction de sécurité. Il convient de s'en assurer lors du dimensionnement du frein.
Dans les applications pertinentes pour la sécurité, les rotors doivent dans tous les cas être
remplacés au bout de 10 ans.
Pour des raisons techniques, les couples caractéristiques indiqués peuvent généralement être
atteints en toute sécurité après une courte période de rodage. Le rodage est atteint après
un apport d'énergie de freinage de 5xW
nécessaires au calcul sont indiquées dans les recommandations pour la configuration du frein
qui figurent dans le catalogue D50.1.
Toutefois, en raison des propriétés fluctuantes des garnitures de friction organiques et des
conditions environnementales changeantes, des écarts peuvent apparaître dans les couples
de freinage indiqués. Ces écarts doivent être pris en compte dans le dimensionnement
par des mesures de sécurité appropriées. En particulier, en présence d'humidité et de
températures variables, un couple de décollage plus élevé peut apparaître après de longues
périodes d'immobilisation.
Frein sûr SIMOGEAR
Instructions de service, 01/2024, A5E53509509A/RS-AA
Consignes de sécurité spécifiques
3.2 Recommandations pour la configuration
Référence abrégée
B40 + C09
B42 + C09
B42 + C09
B39 + C09
B59 + C09
réparti sur 10 freinages. Les formules et valeurs
1max
(https://
25
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