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Problema
La pompa non si avvia
1. Condizione di difetto
2. Le spazzole del motore sono consumate completamente
La tastierina non funziona
1. Pompa in modalità LOCALE
2. Tastierina danneggiata
Il motore si arresta sotto
1. Bassa tensione
carico
L'elettrovalvola non
1. Non c'è alimentazione oppure tensione errata
funziona
2. Cavi dei solenoidi scollegati o danneggiati
3. Valvola fuori taratura
La pompa non crea
1. Basso livello dell'olio
pressione o manda una
2. Valvola di scarico regolata troppo bassa
pressione inferiore alla
3. Perdita esterna del sistema
massima
4. Perdita interna del sistema
5. Perdita interna della valvola
6. Perdita interna di un componente del sistema
La pompa crea la
1. Carico troppo grande per la capacità del cilindro a piena
pressione
pressione, ma il carico
non si sposta
2. Mandata (portata) al cilindro bloccata
Il pistone del cilindro torna
1. Perdita esterna del sistema
indietro da solo
2. Perdita interna di un componente del sistema
3. Si è usata una valvola che non mantiene il carico
1. Nessun carico in un cilindro con "carico di ritorno"
Il pistone di un cilindro a
2. Flusso di ritorno strozzato o bloccato
semplice effetto non
3. Valvola di bloccaggio usurata (VM33L)
ritorna
4. Disfunzione di una valvola
5. Molla di ritorno del pistone di un cilindro rotta
Il pistone di un cilindro a
1. Flusso di ritorno bloccato o ristretto
doppio effetto non ritorna
2. Valvola di bloccaggio usurata
3. Disfuzione di una valvola
La pompa funzionando si
1. Flusso di avanzamento o ritorno impediti.
riscalda
2. Alta temperatura ambiente
La pressione della pompa
1. Il cilindro si arresta improvvisamente (cioé si ferma durante la
va al di sopra del valore di
corsa)
"PRESS" oppure
"ALTAPRES"
Dopo la sequenza di avvio
1. Il circuito del pressostato é aperto ed il trasduttore di pressione é
il display LCD mostra "P
installato
switch open" (interruttore
"P" aperto).
Il display LCD mostra
1. Ponticello allentato sul quadro di alimentazione
"FILTR" (filtro)
AUTOMODE non funziona
1. Il trasduttore di pressione é stato installato in un raccordo di
correttamente con le
presa di pressione diverso da "GA"
valvole VE33 oppure VE43
* Per le versioni dell'LCD, vedere anche le sezioni 6.2 Fault Conditions (condizioni d'errore), 6.3 Warning Conditions
(condizioni di avviso) ed 6.4 LCD Menus (menù LCD)
Guida all'eliminazione dei difetti
Causa possibile
67
Rimedio*
1. Vedere la sezione 5.0 Funzionamento e 6.2 Condizioni di errore
2. Vedere la sezione 7.4 Sostituzione motore a spazzole
1. Vedere la sezione 6.4H, menu LOCALE (LOCALE)
Vedere la sezione 6.4J, menù Diagnose (diagnosi)
2. Contattare un centro servizi autorizzato
1. Vedere la sezione 6.2B e 6.3A
Commuta su Off altri carichi elettrici
Usare un cordone di prolunga più pesante per il manometro
1. Collegare alla fonte di alimentazione corretta come da targhetta dati elettrici
2. Collegare, riparare o sostituire il cavo
3. Contattare un centro di servizio autorizzato
1. Aggiungere olio come da sezione 4.4
2. Regolare come da sezione 5.9
3. Ispezionare e riparare oppure sostituire
4. Contattare un centro di servizio autorizzato
5. Contattare un centro di servizio autorizzato
6. Contattare un centro di servizio autorizzato
1. Ridurre il carico oppure aggiungere capacità al cilindro
2. Controllare gli accoppiatori per un impegno completo
1. Ispezionare tutti i collegamenti idraulici e sostituire oppure riparare
2. Contattare un centro di servizio autorizzato
3. Contattare un centro di servizio autorizzato
1. Aggiungere carico
2. Controllare gli accoppiatori per un impegno completo
3. Spegnere la pompa dopo che la valvola è stata messa in posizione di rientro.
4. Contattare un centro di servizio autorizzato
5. Contattare un centro di servizio autorizzato
1. Controllare l'accoppiamento perfetto dei giunti
2. Far girare il motore in fase di scarico
3. Contattare un centro di servizio autorizzato
1. Controllare che i raccordi di accoppiamento siano perfettamente accoppiati
2. Installare uno scambiatore di calore per l'olio idraulico
1. Regolare la valvola di scarico regolabile da parte dell'utente a 13 bar sopra il
valore di "PRESS" oppure "ALTAPRES" per il ritorno del flusso dell'olio in
eccesso.
1. Controllare il ponticello del pressostato sul quadro elettrico per vedere se é
allentato o mancante. (vedere Fig. 12).
Smontare il pressostato o il trasduttore di pressione dalla pompa..
1. Controllare il pannello di alimentazione per verificare se c'é un ponticello
allentato o mancante (vedere fig. 12).
1. Spostare il trasduttore di pressione in "GA" (vedere la sezione 8.1).
Cambiare la regolazione del mocro-processore in "B" (vedere un Centro di
Servizio Autorizzato).
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