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bomba de pressão. Nota: Como um aviso adicional para o operador,
o texto do menu das operações principais mudará de "AUTO" para
"AUTO ON" e a iluminação da parte traseira do LCD piscará quando
a bomba atinge HI PRESS e passar a controlar a pressão.
Advertência: Quando a iluminação da parte traseira do
LCD está piscando e "AUTO ON" é mostrado, a bomba
irá automaticamente dar partida no motor ou restaurar a
pressão no sistema, sem interferência do operador. Altere
danger.eps
"AUTOMODE" para desligar e desconecte a energia da bomba,
antes de trabalhar com a mesma ou com o sistema hidráulico.
a. Botões de Controle
i.
Antes do valor "HI PRESS" ser atingido:
Funções dos botões do controle e do botão On/Off da
carcaça, conforme descrito nas seções 5.1 – 5.4
ii.
Depois do valor "HI PRESS" ser atingido:
Pressione e libere qualquer botão no controle (se aplicável) ou
a carcaça detém o ciclo automático e "AUTO" é mostrado no
LCD. (Pressionar o controle de Seta Down
também fará com que o cilindro retorne. Pressionar o botão
On/Off do Motor, também desligará o motor).
Para re-iniciar o ciclo automático, pressione e libere o botão de
Seta Up (se aplicável) ou o botão On/Off do motor. (Ver seção
5.1, 5.2 ou 5.4)
Precaução: Devido à desaceleração do motor, tempo
de mudança da válvula e capacidade do sistema
hidráulico, faça sempre o ajuste da válvula de alívio com
200 psi acima dos valores do "SET PRES" ou do"HI PRESS"
danger.eps
para evitar picos de pressão.
5.8 Operação Automática da Bomba com Sensor de
Pressão Opcional (Firmware 5.6 e posterior)
Com o sensor de pressão opcional instalado, o motor elétrico
vai parar automaticamente e re-iniciar com as configurações
definidas pelo usuário. Esta configuração é definida através do
parafuso de ajuste do sensor de pressão.
1.
Conecte a bomba à energia, o LCD mostrara "OK"
2.
Acione a bomba, ver seções 5.1, 5.2 ou 5.4
3.
Quando a pressão na saída "A" atinge o limite definido pelo
usuário, o sensor de pressão abre, o motor é desligado, a
tela do LCD mostra "AUTO ON" e a iluminação da parte
traseira irá piscar (o microprocessador estará informado de
que um sensor de pressão está controlando a bomba).
Advertência: Quando a iluminação da parte traseira do
LCD está piscando e "AUTO ON" é mostrado, o sistema
hidráulico
está
automaticamente dar partida no motor para restaurar a pressão
danger.eps
no sistema, sem interferência do operador. Libere a pressão
hidráulica e desconecte a energia da bomba, antes de trabalhar
com a mesma ou com o sistema hidráulico.
4.
Quando a pressão na saída "A" cai para 115-500 psi, o
sensor de pressão fecha e o motor é ligado.
5.
Pressione e libere qualquer botão no controle (se aplicável)
ou a carcaça irá deter este ciclo automático
a. Se o sensor de pressão está fechado (motor ligado) quando
o botão é pressionado, "AUTO" é mostrado no LCD.
b. Se o sensor de pressão está aberto (motor desligado)
quando o botão é pressionado, "P Switch Open"
mostrado no LCD
c. Pressionar o botão de ativação do motor (Seção 5.1, 5.2 ou
5.4) reativa a operação automática do sensor de pressão.
d. Pressionar a Seta Down do controle (se aplicável)
também fará com que o cilindro retorne.
(se aplicável)
sob
pressão
e
a
bomba
5.9 Ajuste da Válvula de Alívio
As bombas Z-Class são equipadas com uma válvula de alívio
ajustável pelo usuário (ver Figura 10). Pode ser ajustada
conforme a seguir:
1.
Instale um manômetro na bomba. Se a unidade é equipada com
transdutor de pressão opcional:
Firmware 5.5 e anterior: verifique se valor "SET PRES" é maior
que o ajuste desejado para a válvula de alívio
Firmware 5.6 e posterior: verifique se AUTOMODE está
desligado.
(Ver seção 6.1C para mais detalhes).
2.
Acione a bomba para permitir o aquecimento do óleo
3.
Solte a porca trava do conjunto de parafusos.
4.
Mude a posição da válvula e coloque pressão no sistema.
Usando uma chave Allen, gire o conjunto de parafusos no
sentido anti-horário para diminuir a pressão, ou no sentido
horário para aumentar a pressão.
NOTA: Para obter um ajuste mais exato, diminua a pressão
até
um
ponto
vagarosamente, aumente-a até que a pressão pré-
estabelecida seja atingida.
5.
Aperte a porca trava quando a pressão nominal for alcançada.
6.
Mude a posição da válvula de controle para a posição
neutro, permitindo que a pressão do sistema retorne a 0 psi.
7.
Verifique novamente o ajuste final de pressão, mudando a
válvula de controle e pressurizando o sistema.
6.0 INSTRUÇÕES DE USO COM DISPLAY LCD
ELÉTRICO
A bomba Z-Class, na versão com LCD, é acionada e operada por
um conjunto de dois painéis: o Painel de Energia (PB) e o Painel de
Controle (CB), conectados entre si por um cabo chato.
No painel PB estão os terminais para fornecimento de energia
irá
elétrica, o motor e todos os periféricos, tais como, ventilador,
válvulas solenóides, controle remoto, sensor e transdutor de
pressão, sensores de temperatura e de nível de óleo. O PB
também contém o transformador, disjuntores, retificador e drivers.
PRECAUÇÃO: O CB é um dispositivo eletrostático
sensível.Cuidado especial deve ser tomado, ao manusear
este painel (i.e.: ESD = (proteção contra carga eletrostática).
danger.eps
é
112
112
abaixo
do
ajuste
final
Libere o corpo da válvula (NÃO GIRE o
corpo da válvula de alívio.)
Parafuso de ajuste
Porca trava
Figura 10
e
depois,
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