Stihl MS 362 Notice D'emploi page 82

français
À des températures inférieures à -10 °C
(+14 °F) :
Dans des conditions hivernales
extrêmes (températures inférieures à -
10 °C (+14 °F), neige poudreuse ou
soulevée par le vent), il est recommandé
d'utiliser le kit « plaque de
recouvrement » (accessoire optionnel).
Si le régime de ralenti est irrégulier ou si
l'accélération n'est pas satisfaisante
Tourner la vis de réglage de
N
richesse au ralenti (L) de
1/4 de tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Après chaque correction effectuée à la
vis de réglage de richesse au ralenti (L),
il faut généralement corriger aussi
l'ajustage de la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA), voir « Réglage
du carburateur ».
Si la tronçonneuse est extrêmement
N
froide (formation de givre), après la
mise en route, amener le moteur à
sa température de service en le
faisant tourner à un régime de
ralenti accéléré (après avoir
débloqué le frein de chaîne !).
Plaque de recouvrement
La plaque de recouvrement (accessoire
optionnel) empêche la pénétration de la
neige poudreuse ou soulevée par le
vent.
Lorsqu'on utilise la plaque de
recouvrement, le tiroir doit se trouver en
position d'hiver.
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En cas de perturbations du
fonctionnement du moteur, vérifier tout
d'abord si l'utilisation de la plaque de
recouvrement est encore nécessaire.
Montage de la plaque de recouvrement
2
2
1
Positionner la plaque de
N
recouvrement (1) avec ses deux
languettes (flèches) et la fixer avec
les vis (2).
Mise en route / arrêt du
moteur
Positions du levier de commande
universel
Suivant la version, la tronçonneuse peut
être munie d'un levier de commande
universel portant le symbole STOP 0
ou † :
STOP
0 0
2
1
1 Version avec STOP 0 – le levier de
commande universel reste en
position STOP 0.
2 Version avec STOP† – lorsqu'on le
relâche, le levier de commande
universel revient dans la position de
marche normale F, sous l'effet de
son ressort.
STOP, 0 – arrêt du moteur – le contact
est coupé
MS 362, MS 362 C
STOP