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Marche avant (D)
Il s'agit de la position normale de conduite
permettant d'optimiser la consommation
de carburant et la douceur de roulement.
Amenez le levier sélecteur de la boîte de
vitesses à la position marche avant (D)
pour permettre à votre véhicule d'avancer
et d'effectuer le passage des rapports de
marche avant.
La boîte de vitesses passe au rapport
approprié pour optimiser les performances
en fonction de la température ambiante,
de la pente, de la charge du véhicule et des
demandes du conducteur.
Mode Sport (S)
Passez au mode sport en plaçant le levier
sélecteur de vitesse sur la position sport
(S). En position sport (S), la boîte de
vitesses choisit le rapport optimal pour
obtenir les meilleures performances. Cette
sélection de rapport est généralement plus
basse que celle de la marche avant (D) et
les passages sont plus rapides.
Mode de remorquage
Pour activer le mode de traction,
appuyez sur le bouton situé sur
la console centrale jusqu'à ce
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que ce mode soit activé. Un témoin
s'allume sur le tableau de bord lorsque le
système est activé.
Ranger (TFG) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 23-11-2020, MB3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 202009, First-Printing
Boîte de vitesses
Le mode de remorquage :
•
•
•
Le mode de remorquage améliore le
fonctionnement de la boîte de vitesses
lorsque le véhicule tracte une remorque ou
une lourde charge. Tous les rapports de la
boîte de vitesses sont disponibles lorsque
le mode de remorquage est activé.
Pour désactiver la fonction de traction et
revenir au mode de conduite normal,
appuyez deux fois sur le bouton situé sur
la console centrale. Le témoin s'éteint
lorsque le système est désactivé. Le mode
de traction se désactive également lorsque
le contact du véhicule est coupé.
Boîte de vitesses automatique
SelectShift
Cette fonction vous permet de changer
librement de vitesse (montée de rapport
ou rétrogradation).
Si le régime moteur ne dépasse pas la
limite admissible maximale, vous pouvez
rétrograder. La boîte de vitesses
automatique SelectShift rétrograde
automatiquement à bas régime pour éviter
que le moteur cale.
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réalise la montée des rapports à des
régimes moteur plus élevés afin de
réduire la fréquence des changements
de vitesse;
assure la disponibilité d'un frein moteur
dans tous les rapports de marche
avant, ce qui ralentit le véhicule et aide
à en conserver la maîtrise en descente.
selon les conditions de conduite et de
charge, ce mode permet de
rétrograder, de ralentir le véhicule et
de réguler sa vitesse en descente, sans
qu'il soit nécessaire d'appuyer sur
l'accélérateur. La puissance du freinage
de rétrogradation varie en fonction de
la pression exercée sur la pédale de
frein.
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