Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7. engager complètement le contacteur de sécurité situé
sous le couvercle du pupitre de commande.
Réglage du pincement des roues avant
77751 la direction à du jeu où si vous constatez que les
. pneus sont excessivement usés le pincement des roues
avant devrait étre vérifié. Si le pincement n'est pas bon,
réglez de de | la façon suivante:
2. Faites 'tourner la barre d d'eccoupldimonr jusqu à ce
;^que le pincement Soit-correct.
Raccourcissez
la
*
barre d'accouplement pour diminuer le pincement.
<=. Rallongez-la pour augmenter le pincement.
3. Serrez les contre-écrous
"А" et "В" aprés avoir
obtenu un réglage correct.
Réglage des freins
-16-
2. Serrez les deux écrous à téte hexagonale sur
l'un des patins de frein à disque pour régler `
les freins. (Voir figure 21). Réglez les deux
écrous de la méme
façon en manoeuvrant
la
roue d'avant en arrière, jusqu'à ce que
les
freins commencent à offrir une résistance. A
ce point, dévissez
chaque
écrou
de 1/8 de
tour.
ө
Procédez au même
réglage sur la roue du côté
opposé.
PATIN DE FREIN
À DISQUE
FIGURE 21
Réglage du boîtier de direction
Si vous remarquez un jeu excessif dans la direction,
après une utilisation continue, il est peut-être nécessaire
de régler le boîtier de direction pour éliminer le jeu ex-
cessif entre les pignons. Réglez le boîtier de direction
selon la méthode indiquée ci-dessous:
1. Relevez |' avant du tracteur pour que les pneus ne
touchent pas le sol, placez les roues en ligne droite.
2. Déposez la goupille fendue représentée sur la. DES
figure 22.
3. Desserrez le contre-écrou . "с", "figure 22 et:
dévissez la vis de réglage de A 1/2 tou
4. Serrez
le bouchon de réglage, figure 22: au
couple de 46 pi-Ib (5, 42 г à 8,14 Nm).
- .
e Desserrez їёдёгетегї le bouchon de réglage afin"
d'aligner la fente la plus prés du bouchon амес le
trou de la goupille fendue, et remontez la goupite
fendue.
6. Maintenez
le contre-écrou
et serrez fa vis de
réglage, figure 22, jusqu'à ce que le jeu dans le
volant
de
direction
soit
compiètement
éliminé.
RÉGLAGE. Serrez les contre-écrous au couple
de-35-45 pi-Ib (47,46-61,02 Nm) tout en mainte- `
nant la vis de réglage en place.
:
:
7. Tournez le volant à fond dans jos deux sens et
vérifiez que le boitier de direction he force pas. S'il -
NE
FORCEZ
PAS
LA
VIS
DE :
Publicité
