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de graisse. Maintenez
les câbles de la batterie bien
fixés aux bornes et assurez-vous que cette derniére est
toujours
bien
fixée dans
son
support.
Une
batterie
propre durera plus longtemps.
REMARQUE:
Reportez-vous au chapitre "Montage et
vérifications avant la livraison par le concessionnaire",
page 25.
Maintenez la batterie en pleine charge pendant le re-
misage et pendant les mois d'hiver, afin d'éviter qu'elle
ne géle. Lorsque vous ajoutez de l'eau par temps de gel,
faites tourner le moteur pendant au moins une heure
pour bien mélanger l'eau et l'électrolyte.
Lors du remontage de la batterie, assurez-vous que le
cáble de masse est relié à la borne négative (-) de la
batterie, voir figure 15. Assurez-vous que le cáble de la
batterie est relié à la borne positive (+).
A
ATTENTION:
Les batteries placées en re-
misage dégagent
de l'hydrogéne,
trés in-
flammable. Ne remisez pas les batteries prés d'une
source d'étincelles ou de flammes. Ne posez pas
. d'outils sur les bornes de la batterie, cela peut
entrainer des risques d'étincelles et d'explosions.
CÀBLE DE BATTERIE
SAN
BORNE
CABLE DE MASSE
=
POSITIVE (+)
| [ BORNE NEGATIVE ()
TP
KG
FIGURE 16.
Refroidissement du moteur
Le moteur est refroidir à l'air. L'air doit circuler librement
autour du moteur par la grille d'admission illustrée en
figure 16 et sur les ailettes de refroidissement de іа
culasse et du bloc айп d'éviter la surchauffe.
Toutes les 50 heures de fonctionnement (ou trimestriel.
lement) vérifiez la grille d'admission d'air. Dégágez-la de
tous les débris ou impuretés. Sur les moteurs mono-
cylindre, déposez l'enveloppe, voir figure 16, nettoyez et
inspectez
les ailettes
de
refroidissement.
Sur
les
moteurs à deux cylindres, déposez les bougies; déposez
les boulons au sommet des couvercles de cylindre; en-
foncez légèrement les couvercles pour fes nettoyer et'
les inspecter. Eliminez toute impureté incrustée dans les
ailettes de refroidissement à l'air comprimé.
Refroidissement de la transmission
Des
dépóts
d'impuretés
et de
cambouis
dans
les
ailettes de refroidissement de la transmission peuvent
entraîner une surchaffe. Vérifiez et nettoyez les aifettes
de refroidissement.toutes les 50 heures de fonctionne-
ment, ou trimestriellement.
d
2
Assurez-vous que le ventilateur de la transmission est
en bon état.
Pression des pneus
Dimension
Charge
des pneus
|
5
Légère
Moyenne :
Lourde
`
Avant
(travail de pelouse)
(chasse-neige)
_
16x6.50x8
8 Ib-po®
12 Ib-po?
16 -ро?
(0.56 kg/cm?)
(0.84 kg/cm') . . (1,12 кесте)
222
Maintenez toujours les pneus bien gonflés. Un gonflage
excessif de pneus est nuisible pour le confort du con-
ducteur.
Des pneus
insuffisamment
gonflés dureront
moins longtemps. Veillez
à ce que les chapeaux des
valves soient toujours en place et bien serrés pour éviter
toute fuite d'air.
Pompe et filtre à carburant
Le moteur peut ne pas démarrer par manque de саг-.
burant dans le carburateur,
si la pompe à carburant,
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