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8. Enduisez le joint en caoutchouc d'huile et montez іе
filtre neuf.
4. Mettez
le moteur
en
marche
et manoeuvrez
le
relevage hydraulique pour le purger de tout l'air
emprisonné,
jusqu'à
ce qu'il fonctionne
sans
à
coups. Vérifiez qu'il n'y ait pas de fuites.
FILTRE À HUILE DE
LA TRANSMISSION
BOUCHON DE REMPLISSAGE
ET DE NIVEAU DE L'HUILE DE
LA TRANSMISSION
RENIFLARD
>
DE TRANSMISSION
NIVEAU D'H
FIGURE t1
5. Amenez
le levier
du variateur
à la position de
"STATIONNEMENT/DEMARRAGE"
et. laissez
le
moteur tourner au régime accéléré.
—
6. Nettoyez autour du bouchon de remplissage et de
niveau. Voir figure 7. Déposez le bouchon.
7. Ajoutez suffisamment d'huile à moteur SAE 5W30
jusqu'à ce que le coude soit rempli. Remettez le
bouchon en place.
Veillez
à ce qu'aucune
impureté
ne pénètre dans le
réservoir ou dans le filtre à huile lorsque vous changez
l'huile et le filtre.
5
Assurez-vous
que le reniflard n'est pas bouché.
Net-
toyez-le avec un chiffon et un solvant. Voir figure 11.
Graissage du système de direction
En conditions normales,
ie systéme de direction doit
étre graissé toutes les 50 heures de fonctionnement ou
tous les 3 mois, selon la première éventualité. Reportez-
vous à la figure 12 pour repérer l'emplacement
des
graisseurs. NETTOYEZ CHAQUE GRAISSEUR AVANT
ЕТ APRES LE GRAISSAGE.
Utilisez une bonne graisse
universelle, telie que la graisse universelle Ariens.
Tournez le volant vers la droite jusqu'à ce que le bras de
la fusée entre en contact avec la butée de l'essieu et
remplissez le boitier de direction jusqu'à ce que la
graisse déborde autour de la vis de réglage du poussoir
de la came.
| О) Pivot gauche
tT
(1) Boitier de direction. (4) Pivot de l'essieu
(5) Pivot droit
© Roue avant gauche
© Roue avant droite
a
SS М
uo
RH
ETES
AU.
7
FIGURE 12
Lubrification du levier du variateur
hydrostatique
i
Lubrifiez le graisseur situé sur l'arbre, immédiatement à
l'intérieur du pupitre de commande, à la droite du con-
ducteur. Voir figure 13. Ce graisseur est accessible en
relevant le capot arrière. Essuyez le graisseur avant de
le lubrifier avec de la graisse universelle Ariens toutes
les 50 heures d'utilisation ou une fois par saison au
moins.
FOURCHETTE DE COMMANDE HYDROSTATIQUE
GRAISSEUR SITUÉ
IMMÉDIATEMENT
À L'INTÉRIEUR DU
PUPITRE DE
COMMANDE
FIGURE 13
CÀBLE DE COMMANDE
'Lubrification de la tringlerie hydrostatique
1. Huilez le galet dans l'encoche de la plaque de la
came, voir figure 18 avec quelques gouttes d'huite
légère toutes les 25 heures de fonctionnement ou
mensuellement.
2. Huilez le câble de commande:"B",
figure 13.
3. Huilez périodiquement l'arbre de pivot de la com-
mande hydrostatique au point C, figure 13.
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