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1.
Vidangez l'huile de la boîte d'engrenage nº 9 en
retirant le bouchon femelle nº 44 du mamelon du
palier d'extrémité. Retirez le réducteur nº 42 et le
raccord de dégagement nº 36. S'il s'avère
nécessaire de changer le cylindre pneumatique nº
31, retirez-le du couvercle en enlevant les quatre
vis d'assemblage nº 24.
Retirez la rondelle nº 26, l'écrou nº 27, la vis de
pression nº 23 et le raccord nº 29 de l'extrémité de
la tige du cylindre pneumatique. Appliquez du Loc-
tite sur les filets de l'écrou nº 27 et enfilez ce
dernier sur la vis de pression nº 23, à 9,5 mm de
l'extrémité d'entraînement, comme indiqué ci-
dessous. Appliquer du Loc-tite sur les filets de la
vis de pression et enfilez le raccord nº 29 sur son
extrémité et contre l'écrou. Utilisez la vis de pression et l'écrou pour enfiler le raccord nº 29 sur l'extrémité de la tige du
cylindre pneumatique. Serrez l'écrou sur la tige du cylindre, en conservant 9,5 mm entre l'extrémité de l'entraînement de la
vis et l'écrou. Si le reniflard est endommagé, retirez-le et remplacez-le.
2.
Débranchez le tube nº 47 des coudes nº 30, comme
indiqué sur le schéma. Pour retirer le moteur nº 38 et
le joint statique nº 33, enlevez les deux vis
d'assemblage nº 19. Le cas échéant, retirez la valve
nº 48 du moteur en desserrant les trois vis
d'assemblage nº 18, comme indiqué en page 27.
3.
Pour retirer le frein (pièce nº 32), enlevez les deux vis d'assemblage (pièce nº 20) le
fixant au palier d'extrémité (pièce nº 8). Retirez le raccordement (pièce nº 5) et le joint
statique (pièce nº 35) du palier d'extrémité. Prenez note de l'aspect du montage pour
assembler correctement les pièces lors du remontage.
INSTRUCTIONS DE RÉVISION
36
38
19
48
21
23
42
3/8
9
27
34
23
31
24
3
26
27
44
29 37
19
33
30
30
20
10
35
LA TIGE DU
AIR CYLINDER
CYLINDRE
ROD
29
APPLY LOC-TITE TO SETSCREW
APPLIQUER DU LOC-TITE SUR LES FILETS
47
RACCORD
BLEEDER
PURGEUR
FITTING
32
5
8
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