Table des Matières
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Chez Niviuk, nous parions fermement sur la conversion de la technologie
en un objet accessible à tous les pilotes. C'est pourquoi nos voiles
sont équipées des dernières avancées technologiques, directement
transposées de l'expérience acquise en compétition.
Grâce au système de baguettes/sticks en nylon appliqués au SLE et au
RAM, nous gagnons en sécurité et en rendement.
Si l'un des sticks venait à être endommagé, il peut être facilement
remplacé. Nous vous conseillons de regarder la vidéo sur:
com/51050682
Si vous prenez bien soin de votre voile, elle sera performante.
Le tissu et les suspentes ne doivent pas être lavés. S'ils sont sales,
nettoyez-les avec un chiffon mouillé.
Si la voile ou les suspentes sont mouillées, séchez-les dans un endroit
bien ventilé, à l'abri des rayons de soleil.
Le soleil endommage prématurément votre voile ; une fois que vous avez
atterri, ne laissez pas votre voile au soleil, rangez-la dès que possible.
Si vous utilisez votre voile dans un site où il y a beaucoup de sable,
essayez d'éviter que le sable entre dans la voile par le bord d'attaque. S'il
y a du sable dedans, enlevez-le avant de plier la voile.
Si votre voile est mouillée avec de l'eau salée, plongez-la dans de l'eau
claire et séchez-la en-dehors du soleil.
8.2 STOCKAGE
Stockez votre voile dans un endroit frais, sec et loin des solvants, graisses
ou carburants.
Il est déconseillé de stocker votre voile dans le coffre d'une voiture. La
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température à l'intérieur d'une voiture parquée peut monter très haut. A
l'intérieur d'un sac à dos au soleil, la température peut monter jusqu'à
60ºC°.
Ne mettez pas du poids sur votre équipement.
Il est important que la voile soit correctement pliée et bien stockée.
8.3 REVISION ET CHECK-UP
http://vimeo.
Il est important que votre KOUGAR 2 soit régulièrement contrôlée chez
le réparateur de votre choix, toutes les 100 heures d'utilisation ou tous
les deux ans, selon ce qui arrive en premier. Ceci est la seule façon de
garantir que votre KOUGAR 2 continue à fonctionner proprement en
respectant les normes de l'homologation.
8.4 REPARATIONS
Si la voile est endommagée, vous pouvez temporairement la réparer en
utilisant du ripstop que vous trouvez dans votre kit de réparation. Ceci est
valable si les coutures ne sont pas impliquées. Tout autre dégât doit être
réparé dans un atelier spécialisé par du personnel qualifié. N'acceptez
pas du travail fait à la maison.
9. SECURITE ET RESPONSIBILITE
Il faut se rendre compte que le parapente est considéré comme un sport
à risque, où la sécurité dépend de la personne qui le pratique. Un usage
fautif de l'équipement peut être la cause de blessures graves, même de la
mort du pilote.
L'usage de cette voile se fait sous la responsabilité de son usager.
Les fabricants et les distributeurs ne peuvent être responsables pour les
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