Table des Matières
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3.5 GONFLAGE, CONTROLE, DECOLLAGE
La KOYOT 4 gonfle très facilement et ne nécessite peu d'énergie. Elle n'a
pas de tendance à dépasser. Le gonflage peut se faire sans crainte, pour
aboutir à une phase de temporisation suffisante pour exercer un contrôle
visuel avant de décider de courir et de décoller.
Si la vitesse du vent le permet, nous conseillons un gonflage face à la
voile. Cette façon de faire vous permet un meilleur contrôle visuel de
la voile. La KOYOT 4 est particulièrement facile à contrôler dans cette
configuration en vent fort. Un vent de 25 à 30 Km/h est considéré comme
fort.
La préparation et le positionnement de la voile sur le décollage sont très
importants. Choisissez l'endroit approprié en fonction de la direction et de
la force du vent. Positionnez la voile de manière arrondie en respectant la
forme de l'aile en vol. Tout ceci contribuera à vous permettre de réaliser un
beau décollage.
3.6 ATTERRISSAGE
La KOYOT 4 atterrit parfaitement : à la demande du pilote, elle transforme
la vitesse en sustentation en un bel arrondi, tout en permettant une marge
d'erreur énorme. Il n'est pas recommandé de faire un tour de frein pour
améliorer l'efficacité du freinage.
3.7 STOCKAGE
La KOYOT 4 possède un bord d'attaque complexe, fabriqué en utilisant
des matériaux techniques variés, de ce fait elle doit être soigneusement
emballée. Une méthode de pliage correcte est très importante pour
prolonger la vie de votre parapente.
Elle doit être pliée en accordéon, avec les renforts de bords à plat et les
tiges flexibles empilées les unes au-dessus des autres. Cette méthode
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permet de garder le profil dans sa forme d'origine et de protéger l'intégrité
de l'aile au fil du temps. Assurez-vous que les renforts ne sont pas pliés.
Elle ne doit pas être pliée trop serré pour éviter d'endommager le tissu et/
ou des lignes.
Chez Niviuk, nous avons conçu le sac NKare, un sac conçu pour vous
aider avec un emballage rapide qui aide à maintenir l'intégrité du bord
d'attaque et de ses structures internes en parfait état.
Le sac NKare vous aide pour un pliage qui optimise la durabilité de
l'aile, ce qui vous permet d'emballer l'aile avec chaque jonc positionné
au-dessus de l'autre, puis de plier l'aile au besoin. Ce système de
pliage garantit que le tissu et les renforts de la structure interne soient
parfaitement maintenus.
4. EN VOL
Nous vous conseillons de porter une attention particulière à l'épreuve de
vol réalisée par le laboratoire chargé de l'homologation.
Vous y trouverez toute l'information nécessaire pour savoir comment
réagit votre KOYOT 4 face à chacune des manœuvres testées.
Il est important de remarquer que le comportement et la réaction peuvent
différer selon la taille et même parfois pour la même taille, selon que la
charge est minimale ou maximale.
Prendre connaissance des conclusions du laboratoire au terme du test de
vol est fondamental pour savoir comment gérer les différentes situations
possibles.
Nous conseillons que l'apprentissage et la reproduction de ces
manœuvres soient effectuées sous le contrôle d'un professionnel
compétent.
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