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Bienvenue dans le team et merci pour la confiance que vous témoignez à NIVIUK. Nous voudrions partager avec vous les sentiments que nous avons mis dans la création de cette aile. La NK 1 est la première voile de NIVIUK Gliders et elle a été conçue pour enrichir lÊaccessibilité de voler.
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école de votre Fédération de Vol Libre de votre pays. Il est de toute façon très utile de lire attentivement le manuel de votre parapente. Des lésions sérieuses peuvent être les conséquences dÊune mauvaise utilisation de cet équipement. NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 3/28...
EN VOL ______________________________________________________ 11 VOLER EN TURBULENCE ______________________________________________ 11 CONFIGURATIONS POSSIBLES _________________________________________ 12 LÊUTILISATION DE LÊACELERATEUR _____________________________________ 14 VOLER SANS FREINS __________________________________________________ 15 DES NfiUDS EN VOL _________________________________________________ 15 NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 4/28...
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11.5 DIMENSIONS NK1 XS _________________________________________________ 24 11.6 DIMENSIONS NK1 S___________________________________________________ 25 11.7 DIMENSIONS NK1 M __________________________________________________ 26 11.8 DIMENSIONS NK1 L___________________________________________________ 27 11.9 RAPPORT DE TEST SPECIMEN __________________________________________ 28 NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 5/28...
Vous pouvez consulter les tests dÊhomologation à la fin de ce manuel. COMPORTEMENT EN VOL Dans le but dÊatteindre le deuxième objectif de la NK 1, tout le team NIVIUK a réalisé un travail méticuleux et intensif, des ajustements ont été faits au bout de beaucoup dÊheures de test en vol.
Le puzzle dÊassemblage devient plus facile en utilisant cette méthode. Nous économisons en ressources en améliorant le contrôle de la qualité. Toutes les ailes NIVIUK passent un contrôle final extrêmement efficace. Toutes les parties de la coupole sont coupées et assemblées sous des conditions strictes, imposées par lÊautomatisation du processus.
ASSEMBLAGE DE LA SELLETTE Positionnez correctement les élévateurs sur les mousquetons. Il ne peut y avoir des twists et lÊordre doit être respecté. Vérifiez que les mousquetons soient bien fermés. NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 8/28...
NK 1 ne peut pas accumuler de la vitesse dans cette phase du gonflage. Ce caractéristique évite que lÊaile vous dépasse désagréablement sur le décollage. NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 9/28...
Une fois que vous êtes prêt, mais avant le décollage, faites encore une inspection de votre équipement ; vérifiez lÊinstallation correcte de lÊensemble et lÊabsence de nfluds dans les suspentes. Vérifiez si les conditions aérologiques correspondent bien à votre niveau de vol. NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 10/28...
Il ne faut pas que le pilote corrige trop longtemps, ceci pourrait entraîner la voile dans des conditions critiques de vol. En cas de besoin, contrôlez la situation en faisant les ajustements nécessaires et rétablissez de suite la vitesse requise. NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 11/28...
à la vitesse optimale. Vrille à plat Cette configuration est hors du comportement de vol normal de la NIVIUK NK 1. Néanmoins, certaines circonstances pourraient provoquer cette configuration, comme par exemple essayer de tourner quand lÊaile vole très lentement (parce quÊon la freine beaucoup).
Une cravate peut se produire après une fermeture asymétrique : la partie extérieure de lÊaile est coincée entre les suspentes. Cette situation peut très vite provoquer un virage de la voile, dépendant de lÊimportance de la cravate. Les actions de correction NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 13/28...
Ce mouvement dosé avec l'accélérateur est considéré comme un pilotage actif. En actionnant lÊaccélérateur on peut augmenter la vitesse de +/- 10 Km/h NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 14/28...
3 à 5 Km/h et le pilotage est limité. LÊangle dÊincidence et la charge alaire augmentent. Vous pouvez pousser sur lÊaccélérateur pour restaurer la vitesse horizontale et lÊangle dÊincidence. NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 15/28...
CÊest la raison pour laquelle il est préférable dÊapprendre cette manfluvre progressivement. De cette façon, vous allez apprendre à résister aux forces g et à comprendre la manfluvre. Exercez-vous à cette manfluvre à grande altitude. NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 16/28...
VOL ACROBATIQUE Bien que la NK1 ait été teste par des experts en acro dans des situations extrêmes, elle NÊA PAS été conçue pour le vol acrobatique et nous ne recommandons PAS de lÊutiliser trop fréquemment dans ce type de vol.
100 heures dÊutilisation ou une fois par an. Ceci est la seule façon de garantir que votre NK 1 continue à fonctionner proprement en respectant les normes de lÊhomologation. NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 18/28...
GARANTIE Cet équipement et tout ses composants sont garantis pendant 2 ans pour toute faute de fabrication. Cette garantie ne couvre pas lÊusage fautif ou anormal des matériaux. NIVIUK Gliders NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06 Page 19/28...