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Compteur horaire de ralenti
Votre véhicule peut être équipé d'un
compteur de ralenti qui indique la durée
pendant laquelle le véhicule est resté en
position de stationnement (P) ou point
mort (N). Ce compteur est intégré au
compteur kilométrique du véhicule.
Lorsque vous appuyez une fois sur le
bouton de réinitialisation du compteur
kilométrique, le compteur journalier
(kilomètres [milles] suivis d'un « T » pour
compteur journalier) s'affiche à l'écran.
Lorsque vous appuyez une deuxième fois
sur le bouton de réinitialisation du
compteur kilométrique, le compteur de
ralenti (heures suivies d'un « H » pour
heures) s'affiche à l'écran. Le compteur de
ralenti ne consigne que le temps qui
s'écoule lorsque la boîte de vitesses est à
la position de stationnement (P) ou de
point mort (N). Le temps affiché est
cumulatif pour le véhicule et ne peut pas
être réinitialisé. Les véhicules de police
tournent souvent au ralenti pendant de
longues périodes; pendant cette période
l'huile continue de se détériorer, mais la
distance ne s'accumule pas au compteur
kilométrique. Les heures de ralenti du
moteur ont été intégrées à l'indicateur de
durée d'huile intelligent.
Exceptions
Le programme d'entretien normal
comporte plusieurs cas d'exceptions :
Entretien de l'essieu et de la boîte de
transfert : La boîte de transfert ainsi que
les essieux avant et arrière de votre
véhicule n'exigent pas d'entretien
normalement programmé. Les véhicules
sont sous commande électrique et
avertissent le conducteur lorsqu'un
entretien est requis en affichant un
message à l'écran d'information. La boîte
de transfert ainsi que les essieux avant et
arrière pourraient avoir besoin d'une
vidange si le véhicule est utilisé dans des
2023 Police Interceptor (CTW) Police, Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202209, First-Printing
Entretien périodique
conditions extrêmes ou d'usage intensif
pendant des périodes prolongées. Il n'est
pas nécessaire de vérifier ou de vidanger
le liquide de la boîte de transfert et des
essieux avant et arrière, à moins que ce
composant ait été submergé d'eau ou
présente des signes de fuite, ainsi qu'un
message indiquant qu'un entretien est
requis, ou que le véhicule a été utilisé dans
des conditions d'utilisation spéciales,
comme la formation des conducteurs ou
les cours de conduite d'un véhicule
prioritaire. Contactez votre concessionnaire
autorisé pour l'entretien.
Remplacement du filtre à carburant
pour la Californie : si votre véhicule est
immatriculé dans l'État de Californie, le
comité sur la protection de l'air a stipulé
que la non-exécution de cette opération
d'entretien n'annulait pas la garantie
antipollution ou ne limitait pas la
responsabilité en matière de rappel avant
l'expiration de la durée de vie utile de votre
véhicule. Cependant, nous vous
recommandons fortement d'exécuter les
services d'entretien périodiques selon les
intervalles spécifiés et d'enregistrer toutes
réparations effectuées sur le véhicule.
Intervalles de vidange d'huile pour les
climats chauds : Si votre véhicule est
utilisé au Moyen-Orient, en Afrique du
Nord, en Afrique subsaharienne ou dans
d'autres régions où le climat est semblable
et que vous utilisez une huile certifiée API
pour moteurs à essence de qualité SM ou
SN, l'intervalle normal de vidange d'huile
est de 8 000 km (5 000 mi).
Si aucune huile API de qualité SM ou SN
n'est disponible, l'intervalle de vidange
d'huile est de 4 800 km (3 000 mi).
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