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5. Serrer:
• Contre-écrou
6. Monter:
• Cadre arrière (supérieur)
Cadre arrière (supérieur):
38 Nm (3.8 m•kg, 27
ft•lb)
• Cadre arrière (inférieur)
Cadre arrière (inférieur):
32 Nm (3.2 m•kg, 23
ft•lb)
RÉGLAGE DE LA FORCE
D'AMORTISSEMENT À LA
DÉTENTE DE L'AMORTISSEUR
ARRIÈRE
1. Régler:
• Force d'amortissement à la
détente
En tournant le dispositif de
réglage "1".
→
Plus dur "a"
Augmenter la
force d'amortissement à la
détente. (Visser le dispositif de
réglage "1".)
→
Plus mou "b"
Diminuer la force
d'amortissement à la détente.
(Dévisser le dispositif de
réglage "1".)
Plage de réglage:
Maximum
Minimum
dévissé de 20
Position com-
déclics (par
plètement vis-
rapport à la po-
sée
sition maxi-
mum)
• POSITION STANDARD:
Position à laquelle le dispositif de
réglage est dévissé du nombre de
déclics spécifié par rapport à la
position complètement vissée.
(Ce qui aligne le repère "a" du dis-
positif de réglage avec le repère
"b" du support.)
Position standard:
Dévissé d'environ 8 dé-
clics
Ne pas forcer le dispositif de
réglage au-delà des positions min-
imum ou maximum. Cela pourrait
l'endommager.
RÉGLAGE DE LA FORCE
D'AMORTISSEMENT À LA
COMPRESSION BASSE DE
L'AMORTISSEUR ARRIÈRE
1. Régler:
• Force d'amortissement à la com-
pression basse
En tournant le dispositif de
réglage "1".
→
Plus dur "a"
Augmenter la
force d'amortissement à la
détente. (Visser le dispositif de
réglage "1".)
→
Plus mou "b"
Diminuer la force
d'amortissement à la détente.
(Dévisser le dispositif de
réglage "1".)
Plage de réglage:
Maximum
Minimum
dévissé de 20
Position com-
déclics (par
plètement vis-
rapport à la po-
sée
sition maxi-
mum)
3-20
CHASSIS
• POSITION STANDARD:
Position à laquelle le dispositif de
réglage est dévissé du nombre de
déclics spécifié par rapport à la
position complètement vissée.
(Ce qui aligne le repère "a" du dis-
positif de réglage avec le repère
"b" du dispositif de réglage de
l'amortissement à la compression
haute.)
Position standard:
Dévissé d'environ 8 dé-
clics
Ne pas forcer le dispositif de
réglage au-delà des positions min-
imum ou maximum. Cela pourrait
l'endommager.
RÉGLAGE DE LA FORCE
D'AMORTISSEMENT À LA
COMPRESSION HAUTE DE
L'AMORTISSEUR ARRIÈRE
1. Régler:
• Force d'amortissement à la com-
pression haute
En tournant le dispositif de
réglage "1".
→
Plus dur "a"
Augmenter la
force d'amortissement à la
compression haute. (Visser le
dispositif de réglage "1".)
→
Plus mou "b"
Diminuer la force
d'amortissement haute. (Dévis-
ser le dispositif de réglage "1".)
Plage de réglage:
Maximum
Minimum
Desserré de 2
Position com-
tours (par rap-
plètement vis-
port à la posi-
sée
tion maximum)
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