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REMARQUES CONCERNANT LA
MANIPULATION
Bien caler la moto afin qu'elle ne
risque pas de basculer.
DÉPOSE DE LA ROUE ARRIÈRE
1. Déposer:
• Roue "1"
Pousser la roue vers l'avant et dépos-
er la chaîne de transmission "2".
DÉPOSE DU ROULEMENT DE
ROUE
1. Déposer:
• Roulement "1"
Déposer le roulement à l'aide d'un ar-
rache-roulement courant "2".
CONTRÔLE DE LA ROUE
1. Mesurer:
• Voile de roue
→
Hors spécifications
remplacer.
Limite de voile de roue:
Radial "1": 2.0 mm
(0.08 in)
Latéral "2": 2.0 mm
(0.08 in)
2. Contrôler:
• Roulement
Faire tourner la cage interne avec
le doigt.
→
Rugosité/grippage
Remplacer ensemble les roulements,
la bague d'étanchéité et l'entretoise
épaulée de roue.
CONTRÔLE DE L'AXE DE ROUE
1. Mesurer:
• Déformations de l'axe de roue
Hors spécifications
Utiliser le comparateur à cadran
"1".
La valeur de flexion est égale à la
moitié de la valeur affichée sur le
comparateur à cadran.
Ne pas tenter de redresser un axe
déformé.
CONTRÔLE DU DISQUE DE FREIN
1. Mesurer:
• Déflexion du disque de frein
Réparer/
(disque de frein arrière seule-
ment)
Utiliser le comparateur à cadran
"1".
Hors spécifications
voile de roue.
Si le voile de roue est normal,
remplacer le disque de frein.
2. Mesurer:
• Epaisseur du disque de frein "a"
Remplacer.
ROUE AVANT ET ROUE ARRIERE
→
Remplacer.
Limite de flexion d'axe de
roue:
0.5 mm (0.020 in)
→
Contrôler le
Limite de déflexion du
disque de frein:
Arrière:
<Limite>: 0.15 mm
(0.006 in)
5-3
→
Hors spécifications
Epaisseur du disque de
frein:
Avant:
3.0 mm (0.12 in)
<Limite>: 2.5 mm
(0.10 in)
Arrière:
4.0 mm (0.16 in)
<Limite>: 3.5 mm
(0.14 in)
MONTAGE DE LA ROUE AVANT
1. Monter:
• Roulement (gauche) "1"
• Entretoise "2"
• Roulement (droit) "3"
• Bague d'étanchéité "4"
• Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le roulement et la lèvre
de la bague d'étanchéité lors du
montage.
• Utiliser une douille de même di-
amètre que le diamètre extérieur de
la cage du roulement.
• Monter d'abord le côté gauche du
roulement.
• Monter la bague d'étanchéité en
positionnant vers l'extérieur la
marque ou le numéro du fabricant.
Ne pas frapper sur la cage interne
du roulement. Le contact ne peut
avoir lieu qu'avec la cage externe.
Remplacer.
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