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□ Ne pas nettoyer les éléments filtrants avec du Kérosène, de l'essence ou du pétrole.
FILTRE À AIR MOUSSE [ACCESS J 8-25 et ACCESS J 14-40]
1.
Enlever le couvercle du filtre à air [(b) Fig. 34] en dévissant les vis [(a) Fig. 34] ;
2.
Laver et nettoyer les mousses d'uréthane [(c) Fig. 34] à l'aide de détergent spécial filtre à air. Laisser
tremper dans l'huile moteur jusqu'à saturation, puis essorer soigneusement. Nettoyer les mousses
d'uréthane toutes les 20 h de marche et changer la toutes les 50 h ou tous les ans ;
3.
Remettre les élements mousse en place et remettre le couvercle à l'aide des vis.
FILTRE À AIR DUAL [ACCESS J 36-50 et ACCESS J 60-75]
1.
Enlever le couvercle du filtre à air [(b) Fig. 35] en dévissant l'écrou papillon [(a) Fig. 35] ;
2.
Dévisser l'écrou papillon de maintien [(c) Fig. 35] des éléments du filtre à air ;
3.
Enlever les éléments [(d) et (e) Fig. 35] et séparer les;
4.
Élément en mousse [(d) Fig. 35] : Laver et nettoyer la mousse d'uréthane à l'aide de détergent spécial
filtre à air. Laisser tremper dans l'huile moteur jusqu'à saturation, puis essorer soigneusement. Nettoyer
la mousse d'uréthane toutes les 20 h de marche et changer la toutes les 50 h ou tous les ans ;
5.
Élément en papier [(e) Fig. 35] : tapoter légèrement l'élément plusieurs fois contre une surface
dure pour faire tomber la saleté, ou souffler de l'air comprimé de l'intérieur vers l'extérieur.
Ne jamais brosser l'élément, le brossage ferait pénétrer les impuretés à l'intérieur des fibres.
Remplacer l'élément en papier lorsqu'il est très sale ;
REMARQUE
L'élément en papier n'est pas lavable.
6.
Assembler les éléments [(d) et (e) Fig. 35] et les remettre en place ;
7.
Remettre en place l'écrou papillon [(c) Fig. 35] ;
8.
Remettre en place le couvercle [(b) Fig. 35] et serrer correctement l'écrou [(a) Fig. 35].
REMARQUE
Utiliser des pièces détachées d'origines.
9.4. ENTRETIEN DU CIRCUIT DE CARBURANT
PURGER L'EAU DU CARBURATEUR
Toutes les 100 heures de marche, éliminer l'eau du carburateur.
1.
Dévisser la vis de la cuve de carburateur [Fig. 36] ;
2.
Laisser écouler l'eau ;
3.
revisser la vis de cuve de carburateur.
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