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Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour une détente plus rapide (cycliste
„
léger, vitesse élevée, petits impacts, plus d'adhérence).
Il est conseillé de ne pas dépasser les réglages recommandés au risque de
nuire à la pratique du ou de la cycliste.
1 3. 3 . R É G LE R LA C O M PRES SI ON
L'amortissement en compression (molette bleue) commande le niveau de fermeté de
l'amortisseur; en d'autres termes, c'est la capacité de l'amortisseur à résister aux forces de
pédalage à basse vitesse tout en absorbant les forces de compression à haute vitesse.
Pour obtenir les caractéristiques techniques des différents degrés de compression possibles,
consultez le manuel de votre suspension. En général, une suspension propose les réglages
suivants :
OPEN : réglage de compression basse vitesse optimisé offrant un contrôle et un confort
„
parfaitement équilibrés pour les descentes rapides et techniques.
PEDAL (sur certains modèles) : réglage de compression basse vitesse modéré pour
„
obtenir à la fois une excellente efficacité de pédalage et une maîtrise du vélo optimale sur
terrains variés.
LOCK : réglage de compression basse vitesse le plus ferme pour privilégier l'efficacité de
„
pédalage.
49
14. PAT T E DE DÉRAILLEUR
AVERTISSEMENT ! Pour des raisons de sécurité, il est primordial d'appliquer
la graisse correctement. Appliquez TOUJOURS la graisse conformément aux
instructions.
PROCÉDURE D'INSTALLATION :
14.1
Fig. 14.1
Installez le système de patte UDH dans les pattes du cadre.
„
Fig. 14.2
Faites pivoter la patte UDH vers l'avant jusqu'à ce qu'elle soit parfaitement mise en place
„
dans son logement ou qu'elle vienne en butée contre le taquet du cadre.
Appliquez de la graisse UNIQUEMENT sur le filetage de l'essieu traversant.
N'appliquez JAMAIS de graisse sur le cadre, la patte UDH ou le filetage du
boulon UDH.
Une fois serrée au couple recommandé, la patte doit être parfaitement mise
en place dans son logement ou contre le taquet du cadre.
14.2
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