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1 3. RÉ GLAGE DE L'A MORTIS SEUR PN EUMATI Q UE
Pour régler les suspensions, réglez d'abord la pression pneumatique, puis la détente
et enfin la compression de l'amortisseur avant de faire de même pour la fourche.
Portez tout votre équipement de cycliste habituel (chaussures, casque, sac
d'hydratation, etc.).
Veuillez utiliser le calculateur de suspension sur le site www.specialized.com.
Ce calculateur de suspension vous fournit des recommandations de réglages
personnalisés en fonction de votre taille et de votre poids. Ces réglages
de référence doivent servir de point de départ pour le réglage de votre
suspension. Affinez le réglage de votre suspension en fonction de votre
expérience, de vos préférences et du type de terrain pratiqué.
1 3.1. RÉG LAG E DE LA PRESS ION PN EUMATI QUE
Réglez le levier ou la molette (de couleur bleue) de la compression de l'amortisseur sur
„
la position d'ouverture maximale ou sur la position désactivée puis réglez la molette de la
détente sur le milieu de la plage disponible.
Fixez une pompe haute pression pour suspension à la valve de la pression d'air et réglez
„
la pression de votre amortisseur en fonction des réglages de référence indiqués par le
calculateur de suspension.
13.1
A
Fig. 13.1
Pour régler le sag, poussez le joint torique contre le joint (A), puis, tout en vous tenant à
„
un mur, montez sur la selle du vélo en position de pédalage normale sans faire rebondir la
suspension. Ne réglez pas le sag pendant que vous pédalez!
Vérifiez le sag en mesurant la distance entre le joint de l'amortisseur et le joint torique (B).
„
Lorsque le sag est proche de la valeur désirée, ajoutez ou évacuez de la pression par
paliers de 5 psi/0,35 bar jusqu'à obtenir la bonne valeur du sag.
Le sag est la distance entre le joint torique et le joint du corps de l'amortisseur
lorsque le poids du ou de la cycliste s'exerce normalement sur le vélo, sans
le faire rebondir. Lorsque la pression est réglée convenablement, le sag doit
correspondre à environ 13,75 mm de la course d'amortissement, en fonction
de l'expérience, de vos préférences et du type de terrain pratiqué. Si le ou la
cycliste pèse environ 136 kg (300 lb), il est possible de dépasser la valeur de
sag recommandée pour le vélo.
Pour équilibrer la pression pneumatique, actionnez l'amortisseur ou la fourche
après avoir réglé la pression pneumatique.
ATTENTION : ne dépassez jamais la pression maximale recommandée
par le fabricant de l'amortisseur. Reportez-vous aux pressions maximales
recommandées par le fabricant de l'amortisseur.
1 3 .2. R É G LE R LA D É TE NTE
L'amortissement en détente (molette rouge) contrôle la vitesse à laquelle l'amortisseur revient
en position après avoir été comprimé. Sur chaque amortisseur arrière, on peut régler le niveau
de la détente grâce à plusieurs crans disponibles.
Réglez la détente selon les différentes valeurs proposées par l'outil de calcul de réglage
„
de la suspension qui sont déterminées par la configuration du vélo, le poids du cycliste et
d'autres facteurs tels que l'expérience et les préférences du cycliste ainsi que le type de
terrain pratiqué. Puis, si nécessaire, affinez ce réglage après l'avoir testé. Si vous n'avez
pas accès à l'outil de calcul pour les réglages de la suspension, réglez d'abord sur le milieu
JOINT
de la plage disponible.
JOINT TORIQUE
Dans le sens des aiguilles d'une montre pour une détente plus lente (cycliste lourd, basse
„
vitesse, gros impacts).
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