Wartung Des Motors - Briggs & Stratton BPW2000 Manuel D'utilisation

wartung des Motors

warnung Unbeabsichtigte Funken können Brand oder Stromschlag
verursachen und zum Tod oder schweren Verletzungen
führen.
einsteLLen oder reParieren des HocHdruckreinigers
• Zündkabel von der Zündkerze abziehen und so befestigen, dass es nicht mit der
Zündkerze in Berührung kommen kann.
PrÜFen der ZÜndkerZe
• Zugelassenen Kerzenprüfer verwenden.
• Keine Prüfung bei ausgebauter Zündkerze durchführen.
schmiermittel
empfohlene schmiermittel
Für eine optimale Leistung empfehlen wir die Verwendung der von Briggs & Stratton
zertifizierten Öle. Es können auch andere HD-Öle verwendet werden, wenn sie für einen
Einsatz in den Kategorien SF, DE, SH, SJ oder höher zugelassen sind. KEINE speziellen
Additive verwenden.
Die Viskosität ist in Abhängigkeit von den Umgebungstemperaturen auszuwählen. Die
empfohlenen Werte entnehmen Sie dem Diagramm.
* Bei Temperaturen unter 4 °C treten bei SAE 30 Startschwierigkeiten auf.
** Bei Temperaturen über 27 °C kann sich bei 10W30 der Ölverbrauch erhöhen.
Ölstand regelmäßig kontrollieren.
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Ölstand kontrollieren Abbildung
Der Ölstand sollte vor jedem Einsatz, mindestens jedoch alle 8 Betriebsstunden
kontrolliert werden. Konstanten Ölstand gewährleisten und bei Bedarf Öl nachfüllen.
1. Das Gerät auf ebenen Untergrund stellen.
2. Ölstandmessstab herausziehen und mit sauberem Tuch abwischen. Messstab
wieder einsetzen und Deckel zuschrauben. Ölstand kontrollieren.
3. Prüfen, ob das Öl am Messtab die Markierung „Voll" (oberes Loch) (a) erreicht.
Messstab wieder einsetzen und Deckel zuschrauben.
Motoröl nachfüllen
1. Das Gerät auf ebenen Untergrund stellen.
2. Ölstand kontrollieren; vgl. Abschnitt „Ölstand kontrollieren".
3. Falls erforderlich langsam Öl in die vorgesehene Öffnung füllen, bis die
Markierung „Voll" am Messtab (oberes Loch) erreicht ist. Nicht zu viel Öl
einfüllen.
NOTIZ Bei zu hohem Ölstand kann es zu Startschwierigkeiten kommen.
• Nicht zu viel Öl einfüllen.
• Übersteigt der Ölstand die Füllstandsmarke auf dem Messstab, ist Öl abzulassen, bis
die Marke erreicht worden ist.
4. Messstab wieder einsetzen und Deckel zuschrauben.
Ölwechsel
Bei Betrieb des Hochdruckreinigers in sehr schmutzigen oder staubigen Umgebungen
bzw. bei sehr hohen Temperaturen muss das Öl häufiger gewechselt werden.
vorsicHt Längeren oder wiederholten Hautkontakt mit altem Motoröl
vermeiden.
• Altes Motoröl hat bei Laborversuchen an Tieren zu Hautkrebs geführt.
• Motoröl mit Wasser und Seife abwaschen.
N ICHT FÜR KINDER ZUGÄNGLICH LAGERN. VORSCHRIFTGEMÄSS
ENTSORGEN. SCHÜTZEN SIE DIE UMWELT. ALTÖL MUSS
VORSCHRIFTGEMÄSS ENTSORGT WERDEN.
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der Ölwechsel sollte folgendermaßen erfolgen, solange der Motor noch warm ist:
1. Hochdruckreiniger so lange laufen lassen, bis der Tank leer ist.
2. Zündkabel ziehen, dabei darauf achten, dass das Kabel nicht die Zündkerze
berührt.
3. Bereich um den Ölfüllstutzen säubern und Deckel mit Messstab abschrauben.
Messstab abwischen.
4. Hochdruckreiniger kippen, damit das Altöl in einen geeigneten Behälter ablaufen
kann. Gerät so kippen, dass das Öl nicht zur Zündkerze fließt. Sobald alles Öl
aus dem Kurbelgehäuse abgeflossen ist, den Hochdruckreiniger wieder aufrecht
stellen.
5. Zum Einfüllen des Motoröls die Schritte 3 bis 5 wiederholen, wie unter
Nachfüllen von Motoröl beschrieben.
6. Verschüttetes Öl abwischen.
7. Zündkabel wieder anschließen.
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wartung des Luftfilters Abbildung
Bei Betrieb des Geräts mit verschmutztem Luftfilter läuft der Motor nicht korrekt und
wird eventuell beschädigt. Bei stärker verschmutzten Betriebsumgebungen sind die
Wartungsarbeiten häufiger durchzuführen.
der Luftfilter wird folgendermaßen gewartet:
1. Schraube (a) lösen.
2. Luftfilter vorsichtig herausnehmen, dabei darauf achten, dass kein Schmutz in
den Vergaser fällt.
3. Luftfilter auseinander nehmen und alle Teile reinigen. Filterschwamm (B) in
Reinigungsmittellösung waschen. Filterschwamm in trockenes Tuch wickeln
und durch Zusammendrücken trocknen.
4. Filterschwamm in Motoröl tauchen und in einem trockenen Tuch ausdrücken,
um überschüssiges Öl zu entfernen.
5. Gereinigten oder neuen Filter wieder in Sockel (c) stecken.
6. Luftfilter mit Schraube am Vergaser befestigen.
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wartung der Zündkerze Abbildung
Nach dem Auswechseln der Zündkerze springt der Motor leichter an und läuft besser.
1. Bereich um die Zündkerze reinigen.
2. Zündkerze herausziehen und sichtprüfen.
3. Bei verbrannten oder erodierten Elektroden bzw. bei Rissen im Porzellan die
Zündkerze auswechseln. Nur empfohlene Zündkerzen verwenden; vgl. Abschnitt
„Produktdaten".
4. Den Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre prüfen und den
Zündkerzenabstand gegebenenfalls neu einstellen (siehe Produktdaten).
5. Zündkerze einstecken und festschrauben.
kontrollieren des auspufftopfs und Funkenfängers
Prüfen, ob der Auspufftopf Risse, Rost oder andere Schäden aufweist. Den
Funkenfänger gegebenenfalls abnehmen und auf Beschädigung oder Rußverstopfung
prüfen. Sollten Teile ersetzt werden müssen, dürfen nur Originalersatzteile für das
Gerät verwendet werden.
warnung Abwärme/-gase können brennbare Materialien oder Bauten
entzünden oder Brennstofftanks beschädigen und Brand
verursachen, der zum Tod, schweren Verletzungen und/oder
Sachschäden führen kann.
Kontakt mit dem Auspuffbereich kann zu Verbrennungen und schweren
Verletzungen führen.
• Keine heißen Teile berühren und Abgase NICHT einatmen.
• Das Gerät abkühlen lassen, bevor es berührt wird.
• Nach allen Seiten und nach oben hin muss ein Freiraum von mindestens 1,5 m
gewährleistet sein.
• Ein für die Auspuffanlage dieses Motors geeigneter Funkenfänger ist vom
Gerätehersteller, Vertriebspartner oder Händler erhältlich.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden.
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