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Figure 86 - Code couleur sangles inguinales
ATTENTION
Comme pour les sangles thoraciques, les sangles
inguinales doivent également être serrées en
tenant compte des conseils donnés ci-dessus afin
de réduire le risque de blocage de la boucle.
En présence d'un opérateur ayant accès au côté opposé
à celui de la personne blessée, l'opérateur du côté de la
personne blessée doit s'assurer que les sangles inguinales
sont correctement serrées, en effectuant un serrage
supplémentaire si nécessaire. Pour faciliter cette dernière
opération, l'opérateur du côté de la personne blessée peut, si
possible, entrer partiellement dans l'habitacle en utilisant le
marchepied du véhicule (s'il y en a un) (Figure 87).
Figure 87 - Contrôle du serrage des sangles effectué par un
opérateur n'ayant accès qu'à un seul côté de l'habitacle
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Attelles d'extractions série XT
ATTENTION
Il faut tenir compte du fait que le membre inférieur
en flexion, au niveau de la cuisse, a tendance à
avoir une plus grande circonférence que le membre
en extension. Il convient donc de vérifier et, si
nécessaire, de remettre en tension les sangles
inguinales avant le levage.
Une fois que les sangles inguinales ont également été serrées,
on peut considérer que l'ensemble de la colonne vertébrale
est fixée à l'XT MILITARY (Figure 88) et que la personne
blessée peut être extraite de l'habitacle.
Figure 88 - Personne blessée fixée à l'XT MILITARY après
le serrage de toutes les sangles
L'opérateur qui se trouve sur le côté de la personne blessée
doit la faire basculer légèrement sur le côté, de manière à ce
que la tête passe par-dessus le bord supérieur de l'habitacle,
et effectuer une rotation lente mais progressive du torse
(Figures 89 à 91).
Figure 89 - Inclinaison latérale du torse
© Ferno s.r.l. Rel.05042024
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