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Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
Mise en marche d'un moteur
chaud
Le procédé est identique à celui de la mise
en marche d'un moteur froid, sans qu'il soit
nécessaire d'utiliser le starter lorsque le
moteur est chaud. Il convient plutôt de don-
ner un peu de gaz lors de la mise en marche
du moteur.
N.B.
Si le moteur ne se met pas en marche après
plusieurs tentatives, refaire une tentative en
ouvrant les gaz de 1/4 à 1/2.
6
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Passage de rapports
6
5
4
1
3
2
N
1
1. Positions des pignons
2. Sélecteur au pied
La boîte de vitesses permet de contrôler la
puissance du moteur disponible lors des
démarrages, accélérations, montées des
côtes, etc.
Les positions du sélecteur sont indiquées
sur l'illustration.
N.B.
Pour passer au point mort (
sélecteur à plusieurs reprises jusqu'à ce
qu'il arrive en fin de course, puis le relever
légèrement.
ATTENTION
Ne pas rouler trop longtemps en
roue libre lorsque le moteur est
coupé et ne pas remorquer la moto
sur de longues distances, même
lorsque la boîte de vitesses est au
point mort. En effet, son graissage
ne s'effectue correctement que
lorsque le moteur tourne. Un grais-
sage insuffisant risque d'endom-
mager la boîte de vitesses.
Toujours débrayer avant de chan-
ger de vitesse afin d'éviter d'en-
dommager le moteur, la boîte de vi-
tesses et la transmission, qui ne
6-2
2
), enfoncer le
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FCA10261
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