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Les langues disponibles
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NOTA: Si el motor no arranca, póngase en contacto con su distribuidor local o vaya a
vanguardpower.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE. UU.).
Sistema del estrangulador
Revise el aceite del motor. Consulte la sección Verificación del nivel de aceite.
1.
2.
Asegúrese de que los controles de transmisión del equipo, si están instalados,
estén desconectados.
3.
Mueva el cierre de combustible (A, Figura 10), si está instalado, a la posición
ABIERTO.
4.
Mueva el control del acelerador (B, Figura 10), si está instalado, a la posición
RÁPIDO. Opere el motor en la posición RÁPIDO.
5.
Mueva el control del estrangulador (C, Figura 10), o la combinación de control de
estrangulador y acelerador (B, C) a la posición CERRADO.
NOTA: Para arrancar el motor con un sistema de combustible seco, será necesario un
tiempo adicional de arranque en la posición estrangulador. Esto dará tiempo a la bomba
de combustible para cebar el sistema de combustible.
6.
Gire el interruptor de llave (D, Figura 10) a la posición ENCENDIDO o a la posición
ARRANQUE.
7.
Si el motor arranca pero no sigue operando, mueva el control del estrangulador (C,
Figura 10) a la posición ABIERTO para arrancar el motor.
AVISO Para prolongar la vida útil del arrancador, haga ciclos cortos de arranque (cinco
segundos como máximo). Espere un minuto entre los ciclos de arranque.
8.
Cuando se caliente el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura 10) a la
posición ABIERTO.
NOTA: Si el motor no arranca, póngase en contacto con su distribuidor local o vaya a
vanguardpower.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE. UU.).
Detención del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
•
No cebe el carburador (si tiene) para detener el motor.
1.
Con el control del acelerador en la posición LENTO, coloque el interruptor de
arranque eléctrico (D, Figura 11) si está instalado, en la posición APAGADO.
2.
Retire la llave y manténgala en un sitio seguro.
3.
Después de que se haya detenido el motor, mueva la válvula de cierre de
combustible (A, Figura 11), si está instalada, a la posición CERRADO.
Mantenimiento
Información de mantenimiento
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Durante el mantenimiento, si es necesario inclinar la unidad, asegúrese de que el
tanque de combustible, si está montado en el motor, esté vacío y que el extremo del
motor donde está la bujía esté elevado. Si el tanque de combustible no está vacío,
puede producirse un derrame de combustible y podría ocasionarse un incendio o una
explosión. Si el motor está inclinado en una dirección diferente, no arrancará fácilmente
debido a la contaminación del filtro de aire o de la bujía por aceite o combustible.
ADVERTENCIA
La chispa accidental del motor puede provocar una descarga eléctrica, un
incendio o una explosión y podría resultar en un enredo, una amputación
traumática o una laceración.
Antes de que realice ajustes o reparaciones:
•
Desconecte todos los cables de las bujías y manténgalos alejados de las bujías.
•
Desconecte el cable de la batería del terminal negativo de la batería (solo
motores con arranque eléctrico).
•
Use solamente las herramientas correctas.
Cuando verifique si hay chispa:
•
Use un probador de bujías aprobado.
•
No revise si hay chispa con la bujía extraída.
18
ADVERTENCIA
Todos los componentes utilizados para montar este motor deben permanecer
en la posición inicial para su correcta operación. Pueden producirse daños o
lesiones si se utilizan piezas incorrectas o no se sustituyen todas las piezas del
motor.
•
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben instalarse en la
misma posición que las piezas iniciales.
•
Si está instalado, no cambie el resorte del regulador, las conexiones u otras
piezas para aumentar la velocidad del motor.
Consulte a un distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para todo el
mantenimiento y servicio del motor y las piezas del motor.
Mantenimiento del control de emisiones
Para el mantenimiento, la sustitución o la reparación de los dispositivos y
sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un establecimiento
de reparación de motores todo terreno calificado o con un técnico de servicio. Sin
embargo, para obtener un servicio de control de emisiones "sin costo", el trabajo debe
ser realizado por un distribuidor autorizado de la fábrica. Consulte las Declaraciones de
Control de Emisiones.
Programa de mantenimiento
Intervalos de 8 horas o diariamente
•
Revise el nivel de aceite del motor.
•
Limpie el área alrededor del silenciador y los controles.
Intervalos de 100 horas o anualmente
•
Limpie o reemplace el filtro de aire
•
Limpie el prefiltro (si está instalado)
•
Cambie el aceite del motor y el filtro.
•
Reemplace el filtro de aceite (si está instalado).
•
Reemplace las bujías.
•
Verifique el silenciador y el supresor de chispas (si está instalado).
•
Realice el mantenimiento del sistema de escape.
Intervalos de 250 horas o anualmente
•
Verifique el espacio libre de la válvula. Ajústelo si es necesario.
Intervalos de 400 horas o anualmente
•
2
Cambie el filtro de aire
.
•
Reemplace el filtro de combustible, si está instalado.
•
Mantenimiento del sistema de refrigeración por aire
•
Limpie las aberturas del refrigerador de aceite
Intervalos de 600 horas
•
Reemplace el filtro de seguridad, si está instalado.
1
Limpie con más frecuencia en condiciones polvorientas o cuando haya muchas
partículas en el aire.
2
Cada tres cambios de filtro de aire, reemplace el filtro de seguridad interno (si está
instalado).
Sistema de inyección de combustible electrónica
(EFI)
El sistema EFI controla la temperatura del motor, la velocidad del motor y el voltaje de
la batería para el arranque y el calentamiento del motor. El sistema no tiene ajustes. Si
hay problemas de arranque u operación, póngase en contacto con un distribuidor de
servicio autorizado de Briggs & Stratton.
AVISO Asegúrese de obedecer los pasos que figuran a continuación pues de lo
contrario podría presentarse daño en el sistema EFI.
•
NO arranque el motor si los cables de la batería están flojos.
•
Gire la llave a la posición APAGADO antes de desconectar, retirar y/o instalar la
batería.
•
NO use un cargador de baterías para arrancar el motor.
•
NO desconecte los cables de la batería durante la operación del motor.
•
Cuando desconecte los cables de la batería, conecte el cable positivo (+)
primero y, luego conecte el cable negativo (-) a la batería.
•
Cuando se cargue la batería, gire el interruptor de encendido a la posición
APAGADO y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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