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Montage
Dispositif de réglage du turbulateur et du gicleur
Description
Le dispositif de réglage a deux
fonctions : d'une part il amène la ligne-
gicleur - et en conséquence le gicleur -
dans la position requise par le
combustible considéré à chaque
changement de combustible. En mode
gaz, la ligne-gicleur est reculée d'au
moins 20 mm dans le tube de gaz pour
protéger le gicleur fuel des effets
thermiques et, en mode fuel, avancée
pour que le gicleur prenne la position
nécessaire au mode fuel (voir données
de réglage).
D'autre part, le dispositif de réglage a
pour fonction d'amener le turbulateur
dans la position correspondant au
combustible utilisé. La position du
turbulateur en mode gaz ou en mode
fuel peut être identique ou différente.
Cela dépend de la taille du brûleur. Vous
trouverez des valeurs concrètes au
chapitre Données de réglage.
Attention :
- Une modification de position du
turbulateur suppose la mise en
service du brûleur et l'analyse du
comportement du brûleur avec les
deux combustibles !!
Le dispositif de réglage permet ainsi de
régler la position du gicleur fuel en
fonction de la position du turbulateur, et
le la position du turbulateur peut être
réglé de façon différente ou identique
selon le combustible utilisé.
La procédure de ce réglage peut se
dérouler, par exemple, de la façon
suivante :
En mode fuel, le servomoteur (1)
déplace le gicleur vers l'avant par
l'intermédiaire du levier de transmission
(2) et des tiges, et en même temps le
turbulateur vers l'arrière. En mode gaz,
le gicleur se déplace vers l'arrière et le
turbulateur vers l'avant. Une échelle
graduée (3) indique la distance entre le
bord avant du turbulateur et le bord
arrière de la rondelle delta. Le
servomoteur tourne alors d'environ 90°,
la position extrême avant (90°)
correspondant au mode gaz et la
position extrême arrière (0°) au mode
fuel.
- Le déplacement du turbulateur vers
l'avant réduit les valeurs de O
déplacement vers l'arrière augmente
les valeurs de O
! Effectuer un
2
ajustement en conséquence !
05/2016 - Art. Nr. 4200 1042 7602A
Il faut toujours partir du principe que le
réglage de série de la position du
turbulateur fonctionne. Une modification
du réglage de série des courses de
déplacement est alors nécessaire
exclusivement si, pour des raisons dues
à l'installation (par exemple très grands
foyers), la stabilité de la flamme doit être
améliorée ou si les valeurs NOx
requises ne peuvent pas être atteintes
(en raison par exemple de très fortes
températures de fluide).
Le déplacement du turbulateur vers
l'avant a un effet stabilisant. En mode
fuel, un déplacement excessif vers
l'avant peut toutefois provoquer une
formation et un dépôt de suie dans la
zone du moufle.
Les valeurs de NOx dépendent de la
position et des conditions spécifiques de
l'installation (par exemple température,
dimensions du foyer) et peuvent varier
selon les combustibles. Il convient en
conséquence de déterminer par des
essais le sens de déplacement du
turbulateur pour abaisser les valeurs de
NOx pour chaque combustible.
(1)
Servomoteur
(2)
Levier de transmission
(3)
Echelle graduée
(4)
Tige de raccordement à la ligne-
gicleur
(5)
Vis de blocage de la ligne-gicleur
(6)
Tige de transmission du
turbulateur
- Contrôler le comportement du brûleur
, et un
après toute modification de position
2
du turbulateur !
Il est de la responsabilité du
personnel technique effectuant le
réglage de garantir que le brûleur
fonctionne à tout moment en toute
sécurité !
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