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Problème
Réglage élevé de sel.
Consommation éle-
vée de sel.
Excès d'eau dans le bac à sel.
Entartrage/encrassement de la tuyauterie
d'arrivée.
Perte de charge sur
Résine encrassée.
l'eau.
Détassage inapproprié.
Raccordement à l'égout colmaté.
Vanne de saumurage encrassée ou
Excès d'eau dans le
endommagée.
bac à sel et/ou eau
Injecteur colmaté.
salée pour le ser-
vice.
Faible pression à l'entrée.
Pas de cyclage du contrôleur.
Raccordement à l'égout colmaté/étranglé.
Injecteur colmaté.
Pas d'eau dans le bac à sel.
L'adoucisseur ne
parvient pas à utili-
ser le sel.
La pression d'eau est très faible.
La ligne de saumurage injecte de l'air pen-
dant le saumurage.
Fuite de vanne interne.
Contrôleur défectueux.
La vanne alterne les
cycles en continu.
Erreur de programmation.
Corps étranger dans la vanne de régula-
tion.
Fuite interne de vanne de régulation.
Débit continu à
Vanne bloquée en position de régénéra-
l'égout.
tion.
Moteur arrêté ou bloqué pendant la régé-
nération.
Ref. MKT-IM-019 / D - 13.07.2018
Manuel d'installation Fleck 5812 - XTR - Dépannage
Cause
Solution
Régler la durée de remplissage.
Voir le problème « Excès d'eau dans le bac
à sel ».
Nettoyer ou remplacer la tuyauterie. Pré-
traiter pour éviter le phénomène.
Nettoyer la résine. Prétraiter pour éviter
le phénomène.
Trop de fines de résine et/ou de sédi-
ments. Appeler le revendeur, réinitialiser
le débit de détassage et/ou régler l'heure.
Contrôler le débit à l'égout. Nettoyer le
contrôleur du débit.
Nettoyer ou remplacer la vanne de sau-
murage.
Nettoyer l'injecteur et remplacer le filtre.
Augmenter la pression pour permettre un
fonctionnement approprié de l'injecteur
(1,4 bar minimum).
Remplacer le contrôleur.
Nettoyer le raccordement à l'égout et/ou
le contrôleur du débit.
Nettoyer ou remplacer l'injecteur et le
filtre.
Vérifier la présence d'une restriction dans
le BLFC. Vérifier que le flotteur de sécu-
rité n'est pas grippé.
La pression de ligne doit être d'au moins
1,4 bar.
Vérifier la présence de fuites d'air dans la
ligne de saumurage.
Appeler le revendeur. Contrôler la pré-
sence de rayures et de bosses sur le pis-
ton, les joints et les entretoises.
Remplacer le contrôleur.
Vérifier la programmation.
Appeler le revendeur. Nettoyer la vanne,
réassembler l'appareil.
Remplacer le moteur.
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