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rotation, glissement des lames pendant la coupe,
bords effilochés, traces de brûlures et fissures.
Remplacez la courroie quand elle présente ce genre
de problèmes.
1.
Abaissez l'unité de coupe au sol, déposez les
protège-courroie au sommet de l'unité de coupe
et mettez-les de côté.
2.
Desserrez le boulon à œil pour pouvoir enlever
le ressort d'extension
3.
Desserrez l'écrou à embase qui fixe le boulon
d'arrêt à la patte de montage, et écartez la
poulie de tension de la courroie pour détendre
cette dernière
(Figure
Remarque:
Desserrez l'écrou suffisamment
pour que le bras de tension passe le boulon
d'arrêt.
Remarque:
Si jamais vous retirez le boulon
d'arrêt de la patte de montage, remettez-le
toujours dans le trou qui aligne la tête du boulon
sur le bras de tension.
4.
Enlevez les boulons qui fixent le moteur
hydraulique à l'unité de coupe
1. Moteur hydraulique
5.
Soulevez le moteur et placez-le sur le dessus de
l'unité de coupe.
6.
Enlevez la courroie usagée des poulies d'axe et
de la poulie de tension.
7.
Acheminez la courroie neuve autour des poulies
d'axe et de la poulie de tension.
8.
Reposez le moteur hydraulique après avoir
installé la courroie autour des poulies. Fixez le
moteur sur l'unité de coupe avec les boulons
enlevés précédemment.
Remarque:
La courroie doit être placée du
côté ressort du guide
9.
Raccrochez le ressort d'extension
boulon à œil et tendez la courroie comme suit :
(Figure
76).
76).
(Figure
77).
Figure 77
2. Boulons de montage
(Figure
76).
(Figure
•
Lorsque le ressort d'extension est
correctement tendu, l'intérieur doit mesurer
(d'un crochet à l'autre) entre 8,3 et 9,5 cm.
•
Lorsque le ressort est correctement
tendu, ajustez le boulon d'arrêt (boulon
de carrosserie) jusqu'à obtention d'un jeu
d'environ 2 à 5 mm entre la tête du boulon
et le bras de tension.
g011511
76) au
67
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