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DJI Avata 2 Guide d'utilisateur
Zones d'avertissement
Un message d'avertissement s'affiche lorsque le drone atteint la limite de la zone.
Sol
Avis EASA
Veillez à lire le document d'information sur le drone qui est inclus dans l'emballage avant
d'utiliser le drone.
Pour plus d'informations sur les avis de l'EASA concernant la traçabilité, veuillez consulter le lien
ci-dessous.
https://www.easa.europa.eu/en/document-library/general-publications/drones-informationnotices
Instructions originales
Ce guide est fourni par SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD. et son sujet est susceptible d'être modifié.
Adresse : Lobby of T2, DJI Sky City, No. 53 Xianyuan Road, Xili Community, Xili Street, Nanshan
District, Shenzhen, China.
Informations de conformité de l'ID à distance FAR
Le système d'appareil sans pilote est équipé d'un système ID à distance qui répond aux
exigences de la partie 89 du CFR 14.
L'appareil émet automatiquement des messages d'ID à distance depuis le décollage jusqu'à
l'arrêt de l'appareil. Un appareil externe, tel qu'un téléphone portable ou une tablette, doit être
connecté en tant que source de localisation pour les appareils mobiles DJI sans système GNSS
[1]
intégré
, doit exécuter l'application de contrôle de vol DJI, telle que DJI Fly, au premier plan
et doit toujours permettre à l'application de contrôle de vol DJI d'obtenir des informations de
localisation précises. L'appareil externe connecté doit être l'un des suivants au minimum :
1) Appareil personnel sans fil certifié par la FCC qui utilise le GPS avec SBAS (WAAS) pour les
services de localisation ; ou
2) Appareil personnel sans fil certifié par la FCC avec GNSS intégré.
De plus, l'appareil externe doit être utilisé de manière à ne pas interférer avec la localisation
signalée et sa corrélation avec la localisation de l'opérateur.
•
L'appareil lance automatiquement un auto-test avant vol (PFST) du système d'ID à distance
avant le décollage et ne peut pas décoller s'il ne réussit pas le PFST
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2024 DJI Tous droits réservés.
Zones d'avertissement
1. L'UA peut décoller et voler dans ces zones avec un
message d'avertissement.
[2]
. Les résultats du PFST
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