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DJI Avata 2 Guide d'utilisateur
Protection à l'atterrissage
La protection à l'atterrissage s'active pendant le RTH et l'atterrissage automatique.
1. Lorsque la fonction de protection à l'atterrissage est activée, l'appareil détecte
automatiquement un terrain approprié et y atterrit avec précision.
2. Si le terrain n'est pas propice à l'atterrissage, l'appareil maintiendra un vol stationnaire et
attendra la confirmation du pilote.
3. Si la protection à l'atterrissage ne fonctionne pas, les goggles afficheront une invite à atterrir
lorsque l'appareil descendra à 0,25 m. Maintenez le bouton de verrouillage enfoncé sur le
contrôleur de mouvement pour faire atterrir l'appareil.
• La protection à l'atterrissage ne sert qu'à déterminer l'environnement d'atterrissage. Faites
attention à l'environnement alentour lors de l'atterrissage pour garantir sa sécurité.
• Dans les cas suivants, la protection à l'atterrissage pourrait ne pas être disponible et
l'appareil pourrait atterrir sur un terrain inadapté :
a. Survol de surfaces monochromes, réfléchissantes ou peu éclairées, de zones vastes
avec une surface sans texture distincte, ou de surfaces à la texture dynamique,
telles que des carreaux en céramique, un terrain de garage à l'éclairage insuffisant
ou de l'herbe agitée par le vent ;
b. Survol d'obstacles sans texture distincte, tels que de larges rochers ou des surfaces
réfléchissantes ou monochromes, comme un carrelage surélevé ;
c. Survol de petits obstacles, tels que des lignes à haute tension et des branches d'arbres ;
d. Survol de surfaces semblables à un terrain plat, telles que des buissons taillés
plats, des cimes d'arbre plates ou un terrain hémisphérique.
• Dans les cas suivants, la protection à l'atterrissage pourrait s'activer par erreur et un
message s'afficherait alors dans les goggles pour vous prévenir que l'appareil est dans
l'impossibilité d'atterrir :
a. Survol de surfaces que le système optique pourrait confondre avec un plan d'eau,
telles qu'un terrain inondé ou des zones avec des flaques ;
b. Survol de surfaces planes avec des zones sans texture distincte (surfaces obliques
ou marches) à proximité, telles que des surfaces de voiture ou des tables
monochromes.
Système optique et système de détection infrarouge
L'appareil est équipé de systèmes optiques inférieur et arrière, ainsi que d'un système de
détection infrarouge.
La fonction de positionnement du système optique inférieur est applicable lorsque les signaux
GNSS sont indisponibles ou faibles. Elle est automatiquement activée en mode Normal ou Sport.
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Système optique inférieur et arrière
Système de détection infrarouge
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