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Contrôle de l'alimentation en huile
Avertissement: Veillez à mettre en place le guide et la chaîne lors du contrôle de l'alimentation en huile. Sinon, les pièces rotatives peuvent être exposées.
C'est très dangereux.
Après avoir démarré le moteur, faites tourner la chaîne à vitesse moyenne et voyez si l'huile de la chaîne s'écoule comme indiqué sur la figure (F12).
(1) Huile de chaîne
Le débit d'huile de chaîne peut être modifié en insérant un tournevis dans le trou situé en bas du côté de l'embrayage. Réglez-le en fonction de vos conditions
de travail (F13).
(1) Ajusteur
Remarque: Le réservoir d'huile doit être presque vide au moment où le carburant est épuisé. Veillez à remplir le réservoir d'huile à chaque fois que vous faites
le plein de l'appareil.
Réglage du carburateur (F14)
Le carburateur de votre appareil a été réglé en usine, mais il peut nécessiter un réglage fin en raison du changement des conditions d'utilisation.
Avant de régler le carburateur, assurez-vous que les filtres à air et à carburant sont propres et que le carburant est frais et correctement mélangé.
Lors du réglage, procédez comme suit:
Remarque: Veillez à régler le carburateur avec la chaîne du guide-chaîne attachée.
1. Arrêtez le moteur et vissez les aiguilles H et L jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent. Ne jamais forcer. Remettez-les ensuite en place du nombre de tours initial
comme indiqué ci-dessous.
4500
H Aiguille
1 ± 3/8
L Aiguille
1 1/4 ± 1/4
2. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer à mi-régime.
3. Tournez lentement l'aiguille L dans le sens des aiguilles d'une montre pour trouver une position où la vitesse de ralenti est maximale, puis ramenez l'aiguille
d'un quart (1/4) de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Tournez la vis de réglage du ralenti (T) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour que la chaîne de la scie ne tourne pas. Si la vitesse de ralenti est
trop lente, tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre.
5. Faites un essai de coupe et réglez l'aiguille H pour une meilleure puissance de coupe, et non pour une vitesse maximale.
(1) Aiguille L
(2) Aiguille H
Mécanisme anti-gel du carburateur
L'utilisation de la tronçonneuse à des températures comprises entre 0 et 5 °C à un moment où l'humidité est élevée peut entraîner la formation de glace dans
le carburateur, ce qui peut empêcher la puissance de sortie du moteur de fonctionner correctement.
Ce produit a donc été conçu avec une trappe de ventilation à l'arrière du couvercle du filtre à air afin de permettre l'apport d'air chaud au moteur et d'éviter
ainsi la formation de givre.
Dans des circonstances normales, le produit doit être utilisé en mode de fonctionnement normal, c'est-à-dire dans le modèle sur lequel il est réglé au
moment de l'expédition. Toutefois, lorsqu'il existe une possibilité de givrage, l'appareil doit être réglé pour fonctionner en mode antigel avant d'être utilisé.
Avertissement: Si vous continuez à utiliser le produit en modèle antigel même lorsque les températures ont augmenté et sont revenues à la normale, le
moteur risque de ne pas démarrer correctement ou de ne pas fonctionner à son régime normal. C'est pourquoi vous devez toujours vous assurer de
remettre l'appareil en modèle de fonctionnement normal s'il n'y a aucun risque de givrage.
Comment passer d'un mode de fonctionnement à l'autre (F16)
1. Actionnez l'interrupteur du moteur pour l'éteindre.
2. Retirez le couvercle du filtre à air et retirez la grille située à l'arrière du couvercle du filtre à air.
3. Réattachez l'écran à droite à gauche de façon à ce que la plaque antigivre soit à droite. Réinstallez le couvercle.
(1) Couvercle du filtre à air
(2) Plaque antigivre
(3) Vis
(4) Mode de fonctionnement normal
(5) Mode antigel
(6) Écran
17
5200
1 ± 3/8
1 1/2 ± 1/4
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