Titan 0290041H Mode D'emploi page 96

Operação
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Antes de colocar o equipamento em operação, leia
atentamente as instruções no manual de operação
dos motores Honda.
1. Verifique o nível de óleo do motor. Consulte o manual
do motor fornecido para saber sobre o nível de óleo e a
manutenção recomendados. O motor geralmente vem de
fábrica pré-testado e abastecido com óleo.
2. Verifique o nível de óleo de transmissão na unidade
removendo a tampa de abastecimento no topo do tanque
hidráulico. O nível de óleo deve estar a 3/4 a 1 polegada de
distância do topo do tanque.
Caso o nível de óleo esteja baixo ou seja necessário
trocá-lo, use sempre óleo totalmente sintético Mobil
1™, 15W50. Nunca use "óleo hidráulico" no sistema.
Atenção
3. Remova a tampa de gasolina e abasteça o tanque com
gasolina regular sem chumbo, certificando-se de que a
alavanca de corte de combustível esteja na posição ativada.
Recoloque a tampa de gasolina.
4. Sente-se no LazyLiner ou engate o freio de estacionamento.
5. Dê partida no motor:
a. Engate o freio de estacionamento (consulte a Figura 1, item
2). Empurre o braço para frente para engatar o freio.
b. Mova a válvula de combustível para a posição aberta e a
válvula de mistura para a posição fechada (o mesmo em
unidades com partida elétrica ou manual)
c. Coloque o regulador na posição alta e ligue o interruptor do
motor (na unidade de partida elétrica)
d. Puxe a corda do motor ou ative o interruptor da chave
e. Após a partida do motor, mova o afogador para a posição
de operação e coloque o regulador na posição desejada.
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Somente é possível dar partida na unidade LazyLiner
quando o freio de estacionamento está engatado ou
o operador está na posição sentada. Se o freio não
estiver engatado, ou se você não estiver sentado, o
sistema do interruptor de segurança não permitirá a
partida do motor.
6. Segure os manetes e aperte a liberação das rodas de rodízio.
7. Opere os pedais em movimento para a frente (pontas para
baixo) ou à ré (calcanhar para baixo), o que for necessário.
Para girar as unidades, use o marcador e solte a roda do
rodízio.
8. Para alcançar a velocidade desejada do LazyLiner (0-16 km/h
para frente, 0-11 km/h à ré), pressione com maior ou menor
força no conjunto do pedal.
A unidade realizará uma parada completa (rapidamente)
quando você permitir que os pedais retornem à posição
central ou neutra. A pressão hidráulica cria o recurso de
parada ou frenagem para parar a unidade.
Se o LazyLiner não se mover, será necessário apertar
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a derivação da válvula de liberação hidráulica
(consulte a Figura 4, item 34). Gire de meia a uma
volta no sentido horário até apertar, para engatar o
acionamento.
SEMPRE engate o freio de estacionamento quando
não estiver operando o LazyLiner nem estiver sobre
ele.
RFB
Manutenção
Veja abaixo qual tipo de manutenção deve ser realizado em seu
LazyLiner em determinados intervalos de uso.
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Para obter detalhadas especificações técnicas e de
manutenção do motor, consulte o manual separado
do motor a gasolina.
Diariamente:
• Verifique o nível de óleo do motor e abasteça, se necessário.
• Verifique o nível do reservatório de óleo da transmissão e
abasteça, se necessário. O óleo e o filtro devem ser trocados a
cada 650-700 horas de serviço.
• Verifique e abasteça o tanque de gasolina com gasolina
regular sem chumbo.
• Verifique os pneus e calibre até 1,7 bar (25 psi), se necessário
• Limpe o equipamento com um pano – nunca use uma
mangueira de água para lavar.
• Verifique e limpe o limpador de ar. Substitua-o quando
necessário
Após as primeiras 20 horas:
• Drene o óleo do motor e reabasteça com óleo SAE 10W-
30. Consulte a classificação de API nas especificações do
fabricante.
Semanalmente:
• Acrescente uma pequena quantidade de graxa ao acoplador
de esfera dentro da área da esfera.
• Verifique a integridade de todas as peças. Aperte os parafusos
ou porcas que estiverem soltos.
A cada 50 horas:
• Substitua a vela de ignição.
• Inspecione o sistema para ver se há vazamento de óleo do
conjunto de acionamento.
A cada 100 horas:
• Lubrifique os rolamentos de eixo – Graxa do tipo molibdênio,
duas bombeadas de uma pistola de graxa. Remova o excesso
de graxa dos rolamentos.
• Drene o óleo do motor e reabasteça com óleo SAE 10W-
30. Consulte a classificação de API nas especificações do
fabricante.
• Verifique o reservatório da transmissão e reabasteça, se
necessário.
• Verifique a tensão da corrente e restabeleça a tensão na
engrenagem da polia intermediária, se necessário. Remova a
tampa da transmissão e verifique a correia de acionamento.
Reaplique a tensão, se necessário.
• Use uma fonte de ar para remover a poeira acumulada no
interior da tampa.
• Faça o rodízio dos pneus para que o desgaste seja mais
uniforme e a vida útil seja mais longa. Conforme os pneus
se desgastam, é necessário ajustar o conjunto de freio para
garantir o contato apropriado com os pneus. Solte os dois
parafusos de 3/8" que prendem o conjunto de freio ao chassi.
Empurre a montagem do conjunto de freio para a traseira
da unidade, de 1/8 a 1/4 polegada. Aperte novamente os
parafusos.
96 LazyLiner Pro • Elite