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MANUTENZIONE
Generalità
L'utilizzatore può eseguire solo le operazioni di
manutenzione e assistenza descritte in questo
manuale delle istruzioni. Per operazioni di maggiore
entità rivolgersi ad un'officina autorizzata.
Se la catena continua a
girare il motore al minimo,
motosega quando non è
AVVERTENZA!
correttamente regolato o
il controllo del motore
Le seguenti operazioni devono essere seguite
quando la motosega per la prima volta o quando
cambiano le condizioni esterne (carburante,
altitudine, filtro aria, ecc.): Avviare il motore,
accelerare la velocità del motore e fare alcuni tagli
in un grande log (3-5 min.).
La sega deve lavorare tutto il tempo (a 10 000 giri /
min) per consentire il carburatore per regolare.
Controllo, manutenzione e servizio dei
dispositivi di sicurezza della motosega
Osservare! Per l'assistenza e la riparazione della
macchina occorre una formazione specifica. Quanto
detto vale in particolare per i dispositivi di sicurezza
della macchina. Se la macchina non supera anche
uno solo dei seguenti controlli, si raccomanda di
rivolgersi al centro di assistenza.
Freno della catena con protezione
Anticontraccolpo
Controllo dell'usura del nastro del freno
Pulire il freno e il tamburo della frizione eliminando
segatura, resina e sporco. Lo sporco e l'usura
influiscono sul funzionamento del freno.
Controllare con regolarità che la fascia frenante
abbia almeno uno spessore di 0,6 mm nel punto di
maggiore usura.
contattare l'officina di
servizio. Non usare la
riparato.
Controllo della protezione anticontraccolpo
Controllare che la protezione sia integra e senza
difetti evidenti, come lesioni del materiale.
Spostare la protezione avanti e indietro per
verificare che si muova liberamente e che sia ben
ancorata nel coperchio della frizione
Controllo dell'automatismo ad inerzia
Tenere la motosega, a motore spento, su un ceppo
o altro oggetto stabile. Rilasciare l'impugnatura
anteriore e lasciare cadere la motosega per gravità,
in rotazione attorno all'impugnatura posteriore, in
direzione del ceppo.
La punta della lama battendo contro il ceppo
deve far scattare il freno della catena.
Controllo dell'effetto frenante
Mettere in moto e appoggiare la motosega su una
base stabile. Evitare che la catena venga a contatto
con il terreno o con corpi estranei. Vedi indicazioni
alla voce Avviamento e arresto.
Reggere l'impugnatura con entrambe le mani,
secondo quanto indicato in figura.
Accelerare al massimo e attivare il freno della
catena girando il polso sinistro verso la protezione
anticontraccolpo. Non lasciare l'impugnatura
anteriore.
La catena deve bloccarsi immediatamente.
Fermo del gas
• Controllare che l'acceleratore sia bloccato sul
minimo quando il fermo è in posizione di riposo.
• Premere sul fermo del gas e controllare che ritorni
in posizione di riposo non appena viene rilasciato.
• Controllare che acceleratore e fermo del gas si
muovano liberamente e che le molle di richiamo
funzionino a dovere.
• Mettere in moto e accelerare al massimo.
Rilasciare l'acceleratore e controllare che la catena
si fermi e rimanga ferma. Se la catena si muove con
l'acceleratore al minimo controllare la regolazione
del minimo del carburatore.
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