Chicco Xpace isofix Mode D'emploi page 124

Инструкция
RU
Пo эксплуатации
ВНИМАНИЕ: ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗДЕЛИЯ, ПЕРЕД
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ
ЭТУ ИНСТРУКЦИЮ ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА
И СОХРАНИТЕ ЕЁ ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩИХ
КОНСУЛЬТАЦИЙ. СТРОГО ПРИДЕРЖИВАЙТЕСЬ
ДАННОЙ ИНСТРУКЦИИ, ЧТОБЫ НЕ ПОДВЕРГНУТЬ
ОПАСНОСТИ ВАШЕГО РЕБЁНКА.
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СНИМИТЕ
С ИЗДЕЛИЯ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПЛАСТИКОВЫЕ
ПАКЕТЫ И ЭЛЕМЕНТЫ УПАКОВКИ И ДЕРЖИТЕ ИХ
ВДАЛИ ОТ ДЕТЕЙ. РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВЫБРАСЫВАТЬ
ПРЕДМЕТЫ УПАКОВКИ В СООТВЕТСТВУЮЩИЕ
КОНТЕЙНЕРЫ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИРОВАННОГО СБОРА
ОТХОДОВ В СООТВЕТСТВИИ С ДЕЙСТВУЮЩИМИ
ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВАМИ.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Система крепления
ISOFIX
1. Приспособление ISOFIX предн зн чено
для безоп сности ребёнк . Одобрено в
соответствии с нормой ЕСЕ R44/04 для
использов ния в тр нспортных средств х,
осн щённых системой крепления ISOFIX.
2. Прежде чем уст новить детское кресло с
системой крепления ISOFIX UNIVERSALE,
к тегорически необходимо озн комиться с
инструкцией по эксплу т ции втомобиля. В
инструкции по эксплу т ции будут ук з ны
мест , которые совместимы с возр стным
кл ссом детского
кресл , сертифициров нного к к ISOFIX
UNIVERSALE.
3. Д нное приспособление для безоп сности
кл ссифициров но к к "универс льное" в
соответствии с более строгими критериями
сертифик ции по ср внению с предыдущими
моделями, не имеющими д нного
примеч ния.
4. Весов я групп
ISOFIX, в котором можно использов ть это
приспособление, - ГРУППА 1, кл сс В.
5. По всем интресующим В с вопрос м
обр щ йтесь к производителю детского
кресл или к прод вцу.
ВНИМАНИЕ! Никогд не используйте совместно
две системы крепления ISOFIX и втомобильный
ремень безоп сности, чтобы укрепить в ше
детское кресло в втомобиле.
ВНИМАНИЕ! Пользуясь системой ISOFIX,
недост точно з фиксиров ть только нижние
нкерные крепления. Абсолютно необходимо
з фиксиров ть "Top Tether" в точке крепления,
п р е д у с м о т р е н н о й п р о и з в о д и т е л е м
втомобиля.
втомобильного
и возр стной кл сс
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Крепление с
помощью автомобильного трёхточечного
ремня безопасности.
1. Д нное приспособление для безоп сности
р е б ё н к
сертифициров но в соответсвии с Нормой
ЕСЕ R44/04 и совместимо с большинством
втомобильных сидений, но не со всеми.
2. Иде льн я совместимость с втомобильным
сиденьем возможн в том случ е, если
производитель в инструкции к втомобилю
ук зыв ет, что н д нное тр нспортное
средство предусмотрен
приспособления для безоп сности ребёнк
"универс льного" тип соответствующей
возр стной группы.
3. Д нное приспособление для безоп сности
кл ссифициров но к к "универс льное" в
соответствии с более строгими критериями
сертифик ции по ср внению с предыдущими
моделями, не имеющими д нного
примеч ния.
4. Предн зн чено для использов ния в
тр нспортных средств х, осн щённых
ремнём безоп сности с креплением в трёх
точк х, ст тическим или инерционным,
сертифициров нным н
положения UNI/ECE No 16 или н другом
ему р внозн чном.
5. По всем интресующим В с вопрос м
обр щ йтесь к производителю детского
кресл или к прод вцу.
ОЧЕНЬ ВАЖНО! НЕМЕДЛЕННО ПРОЧТИТЕ
• Это детское кресло сертифицировано для
"Группы 1" для перевозки в втомобиле детей
весом от 9 до 18 кг (примерный возраст от
9-12 месяцев до 3-х лет) в соответствии с
европейской норм тивой ЕСЕ R44/04.
• Только взрослые должны осуществлять
опер ции по регулиров нию детского
кресл .
• В каждой отдельной стране существуют
свои з коны и пр вил безоп сности при
перевозке детей в втомобиле. З более
подробной информ цией к с тельного
этих ргументов рекомендуется обр титься
в местные компетентные орг ны.
• Не допуск йте, чтобы кто бы то ни было
пользов лся изделием, предв рительно не
озн комившись с инструкцией.
• Несоблюдение мер безопасности,
изложенных в н стоящей инструкции,
повыш ет вероятность серьёзных тр вм
у ребёнк не только в случ е в рии, но
и в любых иных ситу циях (н пример, при
резком торможении и т. п.).
• Используйте изделие только по назначению,
то есть в к честве
кресл , изделие не предн зн чено для
использов ния в дом шней обст новке.
• Ни одно автомобильное кресло не может
124
" у н и в е р с л ь н о г о "
уст новк
основ нии
втомобильного
т и п