Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4. СБОРКА
Для обеспечения правильной транспортировки, при поставке
в машине отсутствует моторное масло и бензин. Перед
запуском мотора заполните моторное масло и бензин согласно
указаниям, изложенным в руководстве по эксплуатации
мотора.
ВНИ АНИЕ: Снятие упаковки и завершение монтажа
необходимо осуществлять на ровной и прочной
поверхности, на которой имеется достаточно
пространства для перемещения машины и упаковок,
при этом необходимо использовать подходящие
приспособления.
Снятие упаковочного материала
При снятии упаковочного материала будьте внимательны,
соберите все детали и принадлежности, а также следите за тем,
чтобы при опускании машины с опорного поддона не был
поврежден режущий купол. Стандартная комплектация
упаковки:
- непосредственно машина;
- руль;
- сиденье;
- составные части мешка;
- комплект для бокового выброса (Только для модели 13 H);
- комплект для мульчирования (Только для модели 13 H);
- пакет с руководствами, документацией и комплектами
винтов; а также 2 ключа зажигания и 1 штырь для
блокировки руля.
Упаковочный материал необходимо утилизировать в
соответствии с действующим законодательством.
Аккумулятор
Акк умул ятор FAAM L12-17 яв л яетс я к ачес твенным
герметичным аккумулятором с номинальным напряжением 12
В и регулировочным клапаном. Этот аккумулятор не требует
обслуживания, не надо проверять и пополнять уровень
электролита.
Зарядка аккумулятора
ВНИ АНИЕ: Убедитесь, что зарядное устройство
выдает стабильное напряжение, совместимое с
аккумулятором. Не используйте быстродействующие
зарядные устройства.
В Н И
А Н И Е :
О б р а щ а й т е
предупредительные символы на зарядном устройстве.
Зарядное устройство предусмотрено для использования
только с аккумуляторами номиналом 12 В и оно должно быть
подсоединено к эффективному и безопасному гнезду
электросети, напряжение и частота которой соответствует
значениям, указанным на табличке зарядного устройства.
Зарядное устройство поставляется с зажимами типа "крокодил"
для подсоединения маховиков к аккумулятору. При
подключении зажимов соблюдайте полярность:
Красный кабель = Положительный полюс (+)
Черный кабель = Отрицательный полюс (-)
ВНИ АНИЕ: Если аккумулятор остается в машине,
убедитесь, что ключ повернут в ВЫКЛЮЧЕННОЕ (OFF)
положение.
Сначала подключите зарядное устройство к гнезду
электросети, а затем – зажимы типа "крокодил" к клеммам
аккумулятора.
При отсоединении зарядного устройства, сперва отсоедините
черный зажим (отрицательный полюс) (-), чтобы избежать
возникновения короткого замыкания.
Не оставляйте зарядное устройство отключенным от сети
электропитания и подсоединенным к аккумулятору – в итоге
аккумулятор может разрядиться.
ВНИ АНИЕ: В случае изменения полярности на
обратную, можно повредить зарядное устройство или
аккумулятор. Использование неоригинальных
принадлежностей или соединительных кабелей
может привести к изменению полярности на
обратную даже в том случае, если используются
кабели тех же цветов.
Во время зарядки и в течение часа после нее аккумулятор
выделяет взрывоопасные и токсичные газы.
Подсоединения аккумулятора (рис. 3)
Снимите крышку (C), потянув ее, как показано на рисунке.
Подсоедините красный кабель (А) к положительному полюсу
(+) и черный кабель (В) к отрицательному полюсу (–) при
помощи винтов, гаек и шайб, входящих в комплектацию, как
показано на рисунке. Правильно установите крышку, вставив
ее сперва в два гнезда (D), а затем в два гнезда (F).
Выполняйте зарядку аккумулятора, придерживаясь
следующих параметров:
Напряжение заряда: 14,40 ÷ 14,70 В,
Макс. начальный ток: 2,0 ÷ 4,0 A,
Продолжительность зарядки: 12 ÷ 24 ч.
После зарядки подождите не менее 4 часов перед тем, как
пользоваться аккумулятором.
В случае разрядки аккумулятора его необходимо зарядить как
можно быстрее.
Зарядка аккумулятора в критических условиях
В случае глубокой разрядки аккумулятора или если
а к к у м у л я т о р о с т а в а л с я р а з р я ж е н н ы м в т е ч е н и е
продолжительного времени (более 15 дней), рекомендуется
выполнять его зарядку постоянным током величиной 0,5 ÷ 1,0
A в течение, по крайней мере, 10 ÷ 12 часов, а затем перейти к
обычному процессу зарядки (как описано выше).
Никогда не допускайте прямого контакта меж ду
положительной и отрицательной клеммами аккумулятора
через кабель или какой-либо проводящий инструмент. Не
кладите инструменты на аккумулятор. Используйте только
инструменты (отвертку или плоскогубцы) с изолированной
ручкой.
в н и м а н и е
н а
- Ни в коем случае не пытайтесь демонтировать, чинить
или разбирать аккумулятор или зарядное устройство.
- Электролит представляет собой вещество, опасное для
здоровья. В случае попадания электролита на кожу и/
или одежду обильно промойте ее водой. В случае
попадания электролита в глаза обильно промойте их
водой и обратитесь за помощью к врачу.
- Храните аккумулятор в недоступном для детей месте.
- Не храните аккумулятор в закрытых контейнерах. В
случае хранения в закрытых помещениях, убедитесь, что в
них обеспечена достаточно хорошая вентиляция. Выход
газов из аккумулятора может явиться причиной взрыва,
пожара, материального ущерба и травм.
Утилизация
Ни в коем случае нельзя утилизировать аккумулятор и
зарядное устройство вместе с обычными бытовыми отходами;
вместо этого их следует сдать местному дилеру или в
специализированный центр сбора отходов.
Установка руля (рис. 5)
Расположите машину на горизонтальной поверхности и
выровняйте передние колеса. Вставьте руль (А) на выдающийся
вал (В) и установите его так, чтобы спицы были направлены к
сиденью. Выровняйте отверстие втулки руля относительно
втулки вала и вставьте штифт (С), входящий в комплектацию.
Вставьте штифт при помощи молотка, следя за тем, чтобы он
полностью вышел с противоположной стороны.
ВНИ АНИЕ: Выполняйте зарядку аккумулятора в
вентилируемых помещениях. НЕ КУРИТЕ И НЕ
ДОПУСКАЙТЕ НАЛИЧИЯ ИСКР И ПЛА ЕНИ.
ВНИ АНИЕ! ОПАСНОСТЬ КОРОТКОГО ЗА ЫКАНИЯ:
ОСТОРОЖНО: Если аккумулятор недостаточно заряжен,
приборная панель машины не включается.
ВНИ АНИЕ
ОСТОРОЖНО: Чтобы не повредить руль молотком
рекомендуется использовать пробойник или отвертку
подходящего диаметра, чтобы затолкать последний
участок штифта.
RUS
UK
167
Publicité
