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Vérification de la pression
lorsque les pneus sont chauds :
Si la pression est vérifiée lorsque
les pneus ont roulé pendant plus
de trois minutes ou sur plus de
2 km (1 mi), les pneus sont chauds
et la pression augmente d'environ
4 lb/po² (27,6 kPa). Par
conséquent, lorsque la pression
est réglée dans de telles
conditions, augmentez-la d'une
valeur de 4 lb/po² (27,6 kPa)
supérieure à la pression de
gonflage à froid recommandée.
Après avoir gonflé les pneus à
chaud, vérifiez la pression des
pneus plus tard, une fois les pneus
froids.
À titre d'exemple seulement
Lecture du
manomètre
pour un pneu
chaud
Si la pression
de gonflage à
froid recomma-
ndée est de
La pression des pneus à chaud
n'est supérieure que de 1 lb/po²
(10 kPa) à la pression de
gonflage à froid recommandée.
Par conséquent, ajoutez 3 lb/po²
(20 kPa) de plus pour porter la
pression à chaud à 4 lb/po²
(30 kPa) au-dessus de la pres-
sion de gonflage à froid recom-
mandée.
2024 Bronco Sport (CHD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202307, First-Printing
Jantes et pneus
33 lb/po²
(230 kPa)
32 lb/po²
(220 kPa)
361
Nouvelle pres-
sion à chaud
Vérification des pneus et des
corps de valve de roue
Vérifiez périodiquement les
sculptures de la bande de
roulement à la recherche d'une
usure inégale ou excessive et
retirez-en les objets tels que
cailloux, clous ou morceaux de
verre qui auraient pu s'y loger.
Vérifiez les pneus et corps de
valve à la recherche de trous,
fissures ou entailles qui pourraient
permettre les fuites d'air, et
réparez ou remplacez les pneus
et les corps de valve, au besoin.
Vérifiez également que les flancs
des pneus ne comportent aucune
déchirure, coupure, boursouflure
ou autre signe de détérioration ou
d'usure excessive. Si vous
soupçonnez des dommages
internes, faites démonter et
vérifier les pneus pour déterminer
si une intervention ou le
remplacement est nécessaire.
Pour votre sécurité, ne conduisez
pas votre véhicule si les pneus
sont endommagés ou montrent
des signes d'usure excessive, en
raison du risque accru de
crevaison ou d'éclatement
pouvant en résulter.
36 lb/po²
(250 kPa)
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