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DT 4.10, DT 4.16, DT 4.25, DT 4.40, DX 4.10, DX 4.16, DX 4.25, DX 4.40
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DESCRIPTION DE LA POMPE
Ce chapitre décrit les sous-ensembles et les composants de la pompe ainsi que leur fonctionnement.
Les indications suivantes permettent de comprendre le fonctionnement de la pompe. Ces indications peuvent
contribuer à éviter les risques et les erreurs dus à une mauvaise utilisation.
4.1
DESCRIPTION GÉNÉRALE DE LA POMPE
4.2
TAILLES
Dans ce manuel d'utilisation, plusieurs pompes de tailles différentes sont mentionnées, car elles
• fonctionnent selon le même principe d'action
• ont la même utilisation conforme à leur destination,
• être soumis aux mêmes exigences légales et normatives
• présentent une construction similaire,
• avoir des caractéristiques physiques similaires
• et sont également très similaires en ce qui concerne l'entretien/le service/la mise en service.
4.3
VARIANTES
4.3.1
VARIANTES DT 4.10-4.40
Au sein de la série DT 4.10-4.40, on distingue 2 variantes.
DT 4.25/0-80 et DT 4.40/0-80 sans refroidisseur d'air comprimé, puissance moteur et pression maximale plus
faibles.
4.3.2
VARIANTES DX 4.10-4.40
Remarque sur la série
Les vannes de la série X se caractérisent par une durée de vie extrêmement élevée.
Becker garantit pour cette pompe une durée de vie de la vanne de 20.000 heures de fonctionnement ou de 3 ans
maximum.
Les filtres d'aspiration de la série X possèdent un revêtement amovible (préfiltre) qui prolonge la durée de vie du
filtre s'il est nettoyé régulièrement.
Au sein de la série DX 4.10-4.40, on distingue 2 variantes.
DX 4.25/0-80 et DX 4.40/0-80 sans refroidisseur d'air comprimé, puissance moteur et pression maximale plus
faibles.
La pompe est un compresseur rotatif classique à palettes fonctionnant à
sec.
Il se compose d'un boîtier, d'un rotor (2) monté de manière excentrique,
de vannes (3) à mouvement radial et d'une entrée ou d'une sortie (4+6).
Lorsque le rotor tourne, le gaz s'écoule par la buse d'aspiration (4), via le
filtre d'aspiration (5), dans la chambre (1) qui s'agrandit, jusqu'à ce que
celle-ci soit fermée par la vanne suivante. Ensuite, le gaz enfermé est
comprimé et refoulé par la sortie (6), sur le refroidisseur (uniquement DT
4.25+40 K) ou dans le capot, dans la conduite sous pression raccordée.
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