Télécharger Imprimer la page

Stihl HT 56 C Notice D'emploi page 54

Masquer les pouces Voir aussi pour HT 56 C:

Publicité

Les langues disponibles

Les langues disponibles

français
Sinon, les maillons de guidage et d'entraînement
frottent sur le fond de la rainure – le pied des
dents et les maillons intermédiaires ne portent
pas sur les surfaces de glissement du guide-
chaîne.
19 Nettoyage du filtre à air
19.1
Si l'on constate une baisse
sensible de la puissance du
moteur
► Placer le levier du volet de starter (1) dans la
position < ;
► tourner la vis (2) du couvercle de filtre, dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre, jus‐
qu'à ce que le couvercle soit desserré ;
► enlever le couvercle du filtre (3) en le faisant
passer par-dessus le levier du volet de star‐
ter ;
► nettoyer grossièrement le voisinage du filtre ;
► engager les doigts dans l'échancrure (4) du
boîtier du filtre et sortir le filtre en feutre (5) ;
► remplacer le filtre en feutre (5) – pour un
dépannage provisoire, le battre ou le nettoyer
à la soufflette – ne pas le laver ;
AVIS
Remplacer les pièces endommagées !
► mettre le filtre en feutre (5) dans le boîtier de
filtre, en faisant coïncider les contours – la flè‐
che doit être orientée vers l'échancrure ;
54
3
2
1
4
► placer le levier du volet de starter (1) dans la
position < ;
► poser le couvercle de filtre (3) – en veillant à
ce que la vis (2) ne soit pas gauchie – visser la
vis.
20 Réglage du carburateur
Départ usine, le carburateur est livré avec le
réglage standard.
Sur cette machine, plus aucun réglage du carbu‐
rateur n'est nécessaire.
Départ usine, le carburateur de cette machine
est ajusté de telle sorte que dans toutes les con‐
ditions de fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de composition opti‐
male.
20.1
Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti
► Faire chauffer le moteur pendant env. 3 min ;
► tourner lentement la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA) dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que le
moteur tourne rond – la chaîne ne doit pas
être entraînée.
Si la chaîne est entraînée au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA) dans le sens inverse des aiguil‐
les d'une montre, jusqu'à ce que la chaîne
s'arrête, puis exécuter encore entre 1/2 tour et
3/4 de tour dans le même sens.
19 Nettoyage du filtre à air
0458-555-9421-C

Publicité

loading