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italiano
movimento devono equilibrarsi una con l'altra –
nel propulsore si verifica una maggiore resi‐
stenza di attrito. Il motore raggiunge la massima
potenza dopo un periodo di rodaggio da 5 a
15 pieni di carburante.
17.2
Durante il lavoro
AVVISO
Non impostare il carburatore con una miscela più
povera per ottenere una supposta maggiore
potenza – il motore potrebbe essere danneggiato
– ved. "Impostazione del carburatore".
17.2.1
Controllare più spesso la tensione
della catena
La tensione di una catena nuova deve essere
regolata più spesso di quella di una catena in
funzione da più tempo.
17.2.2
Catena fredda
La catena deve poggiare sul lato inferiore della
spranga, ma deve potere ancora essere tirata a
mano sulla spranga. Se necessario, correggere
la tensione – ved. "Messa in tensione della
catena".
17.2.3
A temperatura di esercizio
La catena si allunga e flette in basso. Le maglie
di guida sulla pista inferiore della spranga non
devono sporgere dalla scanalatura – altrimenti la
catena potrebbe staccarsi. Correggere la ten‐
sione – ved. "Messa in tensione della catena".
AVVISO
Raffreddandosi, la catena si contrae. Se non è
allentata, la catena può danneggiare l'albero di
trasmissione e i cuscinetti.
17.2.4
Dopo un periodo prolungato a pieno
carico
Lasciare ancora girare il motore al minimo per
breve tempo, finché gran parte del calore non è
stata smaltita dall'aria di raffreddamento, per evi‐
tare che l'accumulo di calore solleciti troppo i
componenti del propulsore (impianto di accen‐
sione, carburatore).
17.3
Dopo il lavoro
► Allentare la catena se durante il lavoro è stata
tesa alla temperatura di esercizio
116
18 Spranghe di guida sempre a posto
AVVISO
Allentare assolutamente la catena dopo il lavoro!
Raffreddandosi, la catena si contrae. Se non è
allentata, la catena può danneggiare l'albero di
trasmissione e i cuscinetti.
17.3.1
Per un periodo d'inattività breve
Applicare il riparo catena e lasciare raffreddare il
motore. Conservare l'apparecchiatura fino al
prossimo impiego con il serbatoio carburante
pieno in un luogo asciutto, non vicino a fonti di
scintille.
17.3.2
Per un periodo d'inattività più lungo
ved. "Conservazione dell'apparecchiatura".
18 Spranghe di guida sempre
a posto
1
► Invertire la spranga – dopo ogni affilatura e
dopo ogni cambio della catena – per evitare
l'usura unilaterale, specialmente in corrispon‐
denza del rinvio e sul lato inferiore
► Pulire periodicamente il foro di ammissione
olio (1), il canalino di ammissione olio (2) e
la scanalatura della spranga (3)
► misurare la profondità della scanalatura – con
l'asta sul calibro per lima (a richiesta) – nella
zona dove è maggiore l'usura della pista di
scorrimento
Tipo di catena Passo catena
Picco
1/4" P
Se la scanalatura non ha questa profondità
minima:
► sostituire la spranga,
Altrimenti le maglie di guida strisciano sul fondo
della scanalatura – la base dei denti e le maglie
2
3
Profondità
min. sca‐
nal
4,0 mm
(0,16")
0458-555-9421-C
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