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Le rouleau doit se trouver à 1/2 – 7/8"
(12.7 – 22.2 mm) du châssis quand
l'embrayage est engagé.
Figure 30
Vérification du frein de l'outil
(Figure 31)
1. Le levier d'embrayage de l'outil étant
désenclenché, le patin de frein doit être
au contact des courroies de l'outil.
Le levier d'embrayage étant enclenché,
le patin de frein doit se trouver à plus
de 1/16" (1.6 mm) des courroies.
S'il existe un écart supérieur à 1/16" (1.6
mm), se reporter à Contrôler le jeu du
guide-courroie à la page 33. S'il existe
un écart inférieur à 1/16" (1.6 mm), se
reporter à l'étape 2.
3
Minimum de 1/16" (1.6 mm).
1
1. Courroie d'entraînement de l'outil
2. Bras de frein et patin
3. Poulie de l'outil
Figure 31
2. S'il existe un écart inférieur à 1/16" (1.6
mm) entre le patin de frein et les
courroies, débloquer son écrou de
réglage et écarter le tendeur de la
courroie. Positionner le tendeur de façon
à obtenir un jeu minimal de 1/16"
(1.6 mm) au niveau du patin de frein
et un jeu de 1/2 – 7/8" (12.7 – 22.2 mm)
entre le rouleau en plastique et le châssis.
IMPORTANT : Si les réglages ne permettent
pas d'amener les jeux dans les plages
spécifiées, s'adresser au concessionnaire
pour procéder à une réparation.
Contrôler le jeu du guide-courroie
1. Le levier d'embrayage de l'outil étant
enclenché, le guide-courroie se trouvant
à l'opposé du tendeur de courroie
doit être à moins de 1/8" (3 mm)
des courroies, sans toucher celles-ci
(Figure 32).
Pour régler le guide-courroie, desserrer
les vis et déplacer le guide dans
la bonne position. Resserrer les vis
et revérifier le jeu du guide-courroie.
2. Reposer le protège-courroie et serrer
la visserie.
Vérifier ici le jeu du guide-courroie.
L'embrayage de l'outil étant enclenché, le
2
jeu doit être de moins de 1/8" (3 mm) entre
les courroies et le guide-courroie. Le guide-
courroie ne doit pas toucher les courroies.
1. Visserie de fixation
2. Guide-courroie
FR - 33
2
Figure 32
1
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