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•
L'utilisation de types d'essence autres
que ceux approuvés ci-dessus peut
annuler la garantie du moteur.
Si les pompes n'indiquent pas
la teneur en alcool ou éther, vérifier
le niveau d'éthanol ou de MTBE
auprès du fournisseur de carburant.
•
Ne pas modifier le circuit d'alimentation
pour utiliser d'autres carburants.
•
Ne jamais mélanger d'huile à l'essence.
REMARQUE : Toutes les essences ne sont
pas les mêmes. Si le moteur a des problèmes
de performance ou de démarrage après
un changement de carburant, changer
de fournisseur ou de marque.
IMPORTANT : Des carburants
excessivement oxygénés ou reformulés
(carburant mélangé à des alcools ou des
éthers) peuvent endommager le circuit
d'alimentation en carburant ou provoquer
des problèmes de performances. Si des
problèmes de fonctionnement surviennent,
utiliser une essence avec un plus faible
pourcentage d'alcool ou d'éther.
Ajouter un stabilisateur de carburant
pour prolonger la vie du carburant
pendant le remisage
IMPORTANT : Il est recommandé d'ajouter
un stabilisateur de carburant pour un
remisage prolongé. (voir Alimentation à la
page 37).
Ajouter du carburant dans le réservoir
1. TOUJOURS entreposer la machine
dans un local ouvert ou bien ventilé.
2. Arrêter le moteur et le laisser refroidir.
3. Nettoyer le bouchon et autour
du bouchon du réservoir pour empêcher
la saleté de pénétrer dans le réservoir.
4. Déposer le bouchon de carburant.
IMPORTANT : Voir le manuel du moteur
pour le type et l'indice de carburant corrects.
5. Remplir le réservoir de carburant
jusqu'au bas du goulot de remplissage.
Voir SPÉCIFICATIONS à la page 40
pour la capacité du réservoir.
IMPORTANT : NE PAS TROP REMPLIR !
Cet équipement et/ou son moteur peuvent
être pourvus de composants associés
au système de contrôle des vapeurs
de carburant, requis pour satisfaire aux
normes EPA et/ou CARB, qui ne fonctionnent
correctement que lorsque le réservoir
de carburant est rempli jusqu'au niveau
recommandé. Un trop-plein peut entraîner
des dommages permanents aux composants
du système de contrôle des vapeurs
de carburant. Le remplissage au niveau
recommandé assure la présence du vide
nécessaire à l'expansion du carburant. Lors
de l'appoint de carburant dans le réservoir,
veiller à ne pas dépasser le niveau
recommandé à l'intérieur du réservoir.
Utiliser un jerrycan pour essence équipé d'un
bec verseur de la bonne dimension pour faire
l'appoint de carburant. Ne pas utiliser d'entonnoir
ni d'autre appareil qui empêche de surveiller le
niveau pendant l'opération de remplissage du
réservoir.
6. Remettre le bouchon en place et le serrer.
7. TOUJOURS essuyer le carburant
renversé.Robinet de carburant.
Robinet du carburant
IMPORTANT : Le robinet de carburant DOIT
être en position fermée pour le transport
de la machine.
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Le robinet de carburant a deux positions :
Position ouverte (1) : utiliser cette position
lors du fonctionnement de la machine.
Position fermée (2) : utiliser cette position lors
de l'entretien, du transport ou du remisage
de la machine
PRÉ-DÉMARRAGE
1.Turbine gelée
IMPORTANT : Avant de mettre le moteur
en marche s'assurer que la turbine n'est pas
gelée.
Vérifier la turbine :
1. Avec la clé sur " Arrêt ", appuyer sur
le levier de l'embrayage de la turbine
jusqu'à la position enclenchée.
2. Tirer la poignée du démarreur à cordon.
3. Si la turbine est gelée (impossible
de tirer la poignée du démarreur),
déplacer la machine jusqu'à un endroit
chauffé pour la réchauffer et éviter
de l'endommager.
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