Scheepsschroef Controleren; Roer Controleren - Conrad Electronic REELY SEA Hydro Formula ARR Notice D'emploi

e) Scheepsschroef controleren
Controleer de scheepsschroef en haar contramoeren voor elke vaart op haar vaste zitting en beschadigingen. Een
beschadigde scheepsschroef moet voor het uitvaren worden vervangen. Indien u dit niet in acht neemt, kan het
gebeuren dat de scheepsschroef tijdens de werking ongewild loskomt of breekt. Hierbij bestaat het gevaar voor
verdere schade aan uw model. Bovendien kan uw model niet meer bestuurd worden.
In verband met de scheepsschroef neemt u ook de verdere informatie in het hoofdstuk „Scheepsschroef vervangen"
in acht.
Waarschuwing!
De scheepsschroef heeft zeer scherpe randen en kan tijdens het hanteren, vervangen of gebruik
verwondingen en/of materiële schade veroorzaken!
f) Roer controleren
In afbeelding 2 ziet u het roer (1), de bevestigings-
schroeven van het roer (2), de stangenaansluiting
voor de besturingsstang (3), de aansluiting van de
waterkoeling (4) en de inlaatopeningen van de
waterkoeling (5).
Voor de eerste vaart moet het roer (1) met twee
schroeven met moeren (M3 x 15 mm en M4 x
15 mm) aan het roer worden gemonteerd. Het roer
zelf wordt met vier schroeven (M4 x 15) aan de
rompboot gemonteerd.
Steek hierbij de stuurstangen in de stangaansluiting
(3).
Schakel uw afstandsbediening in en stel de stuur-
servo op de neutrale stand in. Stel het roer eveneens
in de neutrale stand af.
Maak nu met de binnenzeskantschroef van de stangaansluiting (3) de stuurstang vast.
Controleer de functie roerbesturing. Let hierbij ook op de instructies in het volgende hoofdstuk „Ingebruikname van het
model". Tenslotte moeten de slangen voor de waterkoeling (4) worden bevestigd.
Controleer voor elke vaart het roer en de besturing op hun vaste zitting en beschadigingen. Een beschadigde
of losse sturing/bevestiging (vb. losse schroeven, zie afbeelding 2, pos. 2 en 3) moet voor het uitvaren
worden hersteld. Indien u dit niet in acht neemt, kan het gebeuren dat de stuurstangen en/of het roer tijdens
de werking ongewild loskomt.
Hierbij bestaat het gevaar voor verdere schade aan uw model (vb. de stuurservo loopt vast). Bovendien kan
uw model niet meer worden bestuurd en kan het oncontroleerbare schade aanrichten. Houd daarbij ook
rekening met de volgende voorschriften in het hoofdstuk 9 „Ingebruikname van het model".
Schroefverbindingen „metaal/metaal" moeten door zogenaamde stopmoeren of met een druppel borglak
tegen ongewild losmaken worden vastgemaakt.
74
Afbeelding 2