Table des Matières
Publicité
Opérativité
5.2 Démontage pneus
Figura 5.2-1
•
Enlever toutes les masses des bords de la jante.
Enlever la valve et dégonfler le pneu.
5.2.1 Déjantage
Déjantage Talon Supérieur
Il faut tout d'abord placer le disque de déjantage dans
la bonne position.
Procéder comme suit:
Figure 5.2.1-1
Si le disque de déjantage n'est pas tourné vers le bas:
•
Tirer et maintenir la broche 1-A, puis tourner
l'ensemble disque de déjantage vers le bas.
•
Relâcher la broche 1-B.
•
Amener le disque en position sur le talon du pneu,
au point de contact avec le bord de la jante.
•
Commander la rotation et lubrifier dans la zone de
déjantage.
•
Abaisser le disque en exerçant une pression
modérée, pour écarter légèrement le talon de la jante.
Nota bene: Poursuivre la rotation et la lubrification
de manière à ce que la solution pénètre le
plus possible entre le pneu et la jante Figure
5.2.1-2.
•
Abaisser progressivement le disque de déjantage,
en maintenant toujours la rotation, jusqu'à ce que
le talon du pneu quitte totalement son logement,
dans le sens de la gorge de la jante.
ATTENTION: S'IL LE FAUT, FACILITER LE DEJANTAGE
AVEC LA COMMANDE DE VARIATION DE L'ANGLE
DE PENETRATION DU DISQUE DE DEJANTAGE.
Commande Angle de pénétration disque
Figure 5.2.1-3
La machine est équipée d'une commande 1 pour la
variation de l'angle de pénétration du disque de
déjantage ; à activer suivant les nécessités de
l'application.
Fonctionnement:
Après une première pression du disque sur le pneu,
l'opérateur se rend immédiatement compte si le disque
a ou non des difficultés à pénétrer; de cette position, il
pourra procéder à la modification de l'angle de
pénétration.
•
De la position de contact, disque sur
pneumatique, actionner le levier 1.
Manuel d'Utilisation
Betrieb
5.2 Demontage von Reifen
Abbildung 5.2-1
•
Alle Ausgleichsgewichte vom Felgenhorn entfernen.
Das Ventil herausnehmen und die Luft aus dem
Reifen ablassen.
5.2.1 Abdrücken des Wulstes
Abdrücken des oberen Wulstes
Zuerst muss man die Wulstablösscheibe in die richtige
Position bringen.
Dazu geht man folgendermaßen vor:
Abbildung 5.2.1-1
Falls die Wulstablösscheibe noch nicht nach unten
gerichtet ist:
•
Den Stift 1-A herausziehen und festhalten und dann
die gesamte Einheit der Wulstablösscheibe nach
unten drehen.
•
Den Stift 1-B loslassen.
•
Die Scheibe in die richtige Lage am Wulst des
Reifens bringen, und zwar dort, wo der Felgenrand
berührt wird.
•
Die Drehung aktivieren und den Abdrückbereich
schmieren.
•
Die Scheibe mit geringem Druck senken, so dass
der Wulst gerade eben aus seinem Sitz in der Felge
herausgehoben wird.
Anm.: Weiter drehen und schmieren, damit die
•
Die Wulstablösscheibe langsam senken (die
Drehung immer beibehalten), bis der Wulst
vollständig aus seinem Sitz ausgetreten ist, und
zwar in Richtung des Felgenbetts.
ACHTUNG: DAS ABLÖSEN KANN GEGEBENENFALLS
DURCH DIE VERÄNDERUNG DES EINTRITTSWINKELS
DER WULSTABLÖSSCHEIBE VEREINFACHT
WERDEN.
Veränderung des Eintrittswinkels der Scheibe
Abbildung 5.2.1-3
Die Maschine ist mit einer Steuerung 1 zur Veränderung
des Eintrittswinkels der Wulstablösscheibe
ausgestattet, die bei Bedarf aktiviert werden kann.
Funktionsweise:
Nachdem die Scheibe zum ersten Mal auf den Reifen
gedrückt wurde, bemerkt der Bediener, dass es
Schwierigkeiten beim Eintreten der Scheibe gibt – in
dieser Position kann er den Eintrittswinkel verändern.
monty universal 2
Betriebsanleitung
Lösung so weit wie möglich zwischen den
Reifen und die Felge eindringt; siehe
Abbildung 5.2.1-2.
monty universal 2
49
Publicité
Table des Matières
