Festo DGE ZR-RF Série Notice D'utilisation page 97

DGE−...−ZR−RF
Alimenter le moteur d'entraînement
S
d'abord avec une limitation sur des vites
ses et des couples faibles.
Le chariot parcourt alors lentement la
totalité de la course.
Pour déterminer le sens de déplacement du
chariot :
Lancer un déplacement de contrôle avec
S
limitation sur une dynamique faible.
Par mesure de sécurité, le chariot com
mence la course au centre.
Car, malgré une commande identique, les moteurs tournent quelquefois dans
le sens opposé selon le câblage, bien que le type soit identique.
Cible du
déplacement
Type de
déplacement
Pour le positionnement des capteurs de fin de course:
1. Pousser d'abord le chariot sur une fin de course mécanique (W).
2. Positionner ensuite le chariot à une distance h (réserve de course: h = n + r) de
la fin de course mécanique W conformément à la Fig. 27.
Type
DGE−25−ZR−RF
DGE−40−ZR−RF
DGE−63−ZR−RF
Fig. 39
Si nécessaire, desserrer temporairement l'accouplement.
Festo DGE−...−ZR−RF 0707b Français
Détermination du Report de la
sens de rotation situation réelle sur
du moteur la reproduction
dans l'automate
Déplacement de Déplacement de
contrôle référence
Distance h
63 mm
100 mm
172 mm
2000
1000
0
Fig. 37
0 / 2
Fig. 38
Contrôle de la
réaction globale du
DGE−...−ZR−RF
Déplacement
d'essai
3000
U
min
97