Bahco BBCE12-3 Mode D'emploi page 141

5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА
5.1 П одключайте и отключайте выходные разъемы постоянного тока только после извлечения вилки
переменного тока из электрической розетки. Никогда не допускайте касания разъемов друг с
другом.
5.2 П одсоединяйте разъемы к аккумулятору и «массе», как указано в разделах 6 и 7.
6. ВЫПОЛНЯЙТЕ ЭТИ ШАГИ, КОГДА АККУМУЛЯТОР УСТАНОВЛЕН В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ВАЖНО
6.1 Р асположите кабели переменного и постоянного тока так, чтобы снизить риск повреждения
капотом, дверцей и движущимися или горячими деталями двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Если во
время зарядки необходимо закрыть капот, убедитесь в том, что капот не касается металлической
части разъемов аккумулятора и не срезает изоляцию кабелей.
6.2 Д ержитесь на расстоянии от лопастей вентиляторов, ремней, шкивов и других частей, которые
могут нанести травму.
6.3 П роверьте полярность штырей аккумулятора. Диаметр ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО штыря аккумулятора
(POS, P или +) обычно больше диаметра ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (NEG, N или −) штыря аккумулятора.
6.4 О пределите, какой штырь аккумулятора заземлен на «массу» (подключен к «массе»).
К
лемму аккумулятора, которая не подключена к «массе», необходимо подключить первой. Второй
разъем необходимо подключить к «массе», вдали от аккумулятора и топливопровода. Затем
зарядное устройство аккумулятора необходимо подключить к электросети. См. шаги 6.5 и 6.6.
6.5 В транспортном средстве с отрицательным заземлением подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ
(КРАСНЫЙ) разъем от зарядного устройства аккумулятора к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +)
незаземленному штырю аккумулятора. Подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) разъем к
«массе» транспортного средства или блоку двигателя вдали от аккумулятора. Не подключайте
разъем к карбюратору, топливопроводам или деталям кузова из листового металла.
Подсоединяйте зажим к металлическим деталям рамы или блока двигателя большой толщины.
6.6 В транспортном средстве с положительным заземлением подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
(ЧЕРНЫЙ) разъем от зарядного устройства аккумулятора к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (NEG, N, –)
незаземленному штырю аккумулятора. Подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) разъем к
«массе» транспортного средства или блоку двигателя вдали от аккумулятора. Не подключайте
разъем к карбюратору, топливопроводам или деталям кузова из листового металла.
Подсоединяйте зажим к металлическим деталям рамы или блока двигателя большой толщины.
6.7 П одключите шнур питания переменного тока к электрической розетке.
П
осле зарядки отключите зарядное устройство аккумулятора от сети питания. Затем отключите
6.8
соединение с «массой» и потом – соединение с аккумулятором.
6.9 И нформацию о продолжительности зарядки см. в разделе Расчет времени зарядки .
7. ВЫПОЛНЯЙТЕ ЭТИ ШАГИ, КОГДА АККУМУЛЯТОР ИЗВЛЕЧЕН ИЗ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Диаметр ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО штыря аккумулятора (POS, P или +) обычно больше диаметра
ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (NEG, N или −) штыря аккумулятора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не заводите транспортное средство, когда зарядное устройство подключено к
розетке переменного тока, поскольку это может привести к повреждению
зарядного устройства и транспортного средства.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ИСКРА ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ
К ЕГО ВЗРЫВУ. ЧТОБЫ СНИЗИТЬ РИСК ИСКРЕНИЯ
ВОЗЛЕ АККУМУЛЯТОРА, СОБЛЮДАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ
ТРЕБОВАНИЯ:
ИСКРА ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ
К ЕГО ВЗРЫВУ. ЧТОБЫ СНИЗИТЬ РИСК ИСКРЕНИЯ
ВОЗЛЕ АККУМУЛЯТОРА, СОБЛЮДАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ
ТРЕБОВАНИЯ:
7.1 П роверьте полярность штырей аккумулятора.
• •
141