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REGULACIÓN DEL AIRE DEL
CABEZAL DE COMBUSTIÓN
(Ver BT 8769/1)
El cavezal de combustión está
dotado de un dispositivo de regula-
ción que permite cerrar (desplazar
hacia adelante) o abrir (desplazar
hacia atrás) el paso del aire entre
el disco y el cabezal. Cerrando el
paso del aire se logra obtener una
elevada presión, en fase previa
al disco, incluso para caudales
reducidos. La elevada velocidad y
turbulencia del aire permite obtener
una mejor penetración del mismo en
el combustible y, de consecuencia,
una óptima mezcla y estabilidad de
llama. Para evitar pulsaciones de
la llama, podria ser indispensable
obtener una elevada presión de aire
en fase previa al disco. Tal cosa es
indispensable cuando el quemador
trabaja en fogón presurizado y/o de
alta carga termica. De lo expuesto
se desprende que el dispositivo
que cierra el aire en el cabezal de
combustión debe ser colocado en
una posición tal que permita obtener
siempre detrás del disco un valor
decididamente elevado de presión
de aire. Se aconseja efectuar la re-
gulación de manera que sea posible
obtener en el cabezal un cierre del
aire tal que requiera una sensible
apertura del paso del aire que regula
el fl ujo hacia la aspiración del ven-
tilador del quemador. Obviamente,
esta sitiuación se debe verificar
cuando trabaja con el máximo del
suministro deseado. En práctica, se
debe comenzar la regulación con el
dispositivo que cierra el aire en el
cabezal de combustión dispuesto
en una posición intermedia, encen-
diendo el quemador a fi n de efectuar
una regulación orientadora en la
manera precedentemente expue-
sta. Una vez que ha sido alcanzado
el suministro máximo deseado,
se debe proceder a corregir la po-
sición del dispositivo que cierra el
aire en el cabezal de combustión,
desplazándolo hacia adelante o
hacia atrás en modo de obtener un
adecuado fl ujo de aire con el paso
de regulación del aire en aspi-
ración sensibilmente abierto.
Limitando el paso del aire en el ca-
bezal de combustion, es necesario
evitar un cierre completo.
Efectuar un centrado perfecto
en relación al disco. Téngase
presente que en ausencia de un
centrado perfecto respecto del
disco, podria producirse una
combustión insufi ciente con un
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axcesivo recalentamiento del
cabezal, cosa que provoca su
rapido deterioro.
La verifi cación se efectua obser-
vando a traves del punto de control
ubicado en la parte superior del
quemador. Sucesivamente, apretar
a fondo los tornillos que bloquean
la posición del dispositivo de re-
gulación del aire en el cabezal de
combustión.
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