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Orientation du phare
Remarque
Le phare présente un double réglage pour le
faisceau lumineux, un pour le feu droit et un pour le
feu gauche
Pour contrôler si le phare est bien orienté, mettre la
moto parfaitement perpendiculaire à son axe
longitudinal, les pneus gonflés à la pression prescrite
et avec une personne sur la selle, en face d'un mur
ou d'un écran, à une distance de 10 mètres. Tracer
une ligne horizontale correspondant à la hauteur du
centre du phare et une ligne verticale prolongeant
l'axe longitudinal de la moto. Effectuer le contrôle en
pénombre autant que possible. Allumer le feu de
croisement et procéder au réglage du faisceau
lumineux gauche et droit : la limite supérieure de
démarcation entre la zone obscure et la zone
illuminée doit être à une hauteur non supérieure à
9/10 de la hauteur du sol du centre du phare.
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Remarque
La procédure décrite est celle établie par la
réglementation italienne concernant la hauteur
maximale du faisceau lumineux. Conformer cette
procédure aux prescriptions en vigueur dans le pays
de destination de la moto.
9
x
10
10 m
Fig. 135
x
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