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Inspección previa al arranque
La siguiente inspección previa al arranque debe realizarse antes del comienzo de cada sesión de trabajo o después de cada cuatro
1. Inspeccione bien la apisonadora para detectar señales de avería. Compruebe que haya todos los componentes y que estén
unidad vibradora.
4. Compruebe que no hayan escapes de carburante ni de aceite.
Motor Honda de Gasolina GX390
1.
Abra el tapón del carburante poniendo totalmente a la derecha la palanca de
ABERTURA/CIERRE de carburante.
regulación totalmente a la izquierda. Cuando se arranca de nuevo un motor ya
llegar a la posición ´I´.
4.
Ponga el acelerador en la posición de ralentí moviendo totalmente a la derecha la
pues la apisonadora vibrará tan pronto como arranque el motor.
6.
Tire de la palanca de arranque con fuerza pero sin que se salga completamente la correa de arranque.
7.
Repítalo hasta que se encienda el motor.
derecha.
11. Cierre el paso del carburante.
Hatz Motor Diesel
(Manija Inestable)
el equipo en posición depunto muerto.
2. En función de la posibilidad y necesidad delcaso hay que llevar la palanca de reglaje delrégimen „1" ya sea a la posición START o
bienmáx. START.Ajustando un régimen bajo se produce unamenor cantidad de humo durante el arranque.
el motordispuesto para la puesta en marcha.
5. Después de encastrar a tope el decompresor au-tomático se requieren cinco vueltas con la mani-vela hasta que el motor pueda
volver a producircompresión e ignición.
6. Agarrar la manivela con las dos manos y girarcon fuerza y a velocidad creciente. En cuantola palanca de decompresión encastra
que extraer lamanivela de su alojamiento en el manguitoguía
de arranque yparar el motor.
lle-var a cabo los preparativos para la puesta enmarcha.
Chequeos antes del arranque
Procedimiento de arranque y parada
37
E
E
Regulador
Estrangulador
Palanca
ABERTURA/
CIERRE
Carburante
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