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Anomalies de fonctionnement
Sur route
CAUSES
QUE FIURE ?
o Le moteur chauffe. Le témoin de tempéra-
ture d'eau s'allume (ou l'aiguille de l'indicateur
se situe dans la zone rouge).
Pompe à eau : courroie détendue ou cassée
Panne du motoventilateur
Vérifiez état et tension de la courroie.
Faites-la changer s'il y a lieu.
S'il est bien branché, consultez un Représen
tant Renault.
Fuites d'eau
Vérifiez l'état des raccords d'eau et le serrage
des colliers.
Vérifiez le vase d'expansion : il doit contenir
du liquide. S'il n'en contient pas remplissez-
le à demi et faites le plein du radiateur (après
l'avoir laissé refroidir). Prenez toutes précau-
tions pour ne pas vous brûler. Ce dépànnage
n'est que provisoire, voyez votre Représentant
Renault le plus tôt possible.
o Le témoin
- en virage ou au freinage
de pression - au ralenti
d'huile
-tarde à s'éteindre
s'allume
- reste allumé à l'accélération
Le niveau est trop bas
Fils de mano-contact débranchés
Pression d'huile faible
Manque de pression d'huile
Àiôutez de l'huile.
Rebranchez les fils.
Fejoignez le Représentant Renault le plus
pioche.
Arrêtez-vous : faites appel à un Représentant
Renault.
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