Table des Matières
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Boîte mécanique
Si le conducteur ap-
puie simultanément
4.
sur l'accélérateur et
l'embrayage.
5.
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de la fonction
Auto Hold ne peut pas dépasser les limites
imposées par les lois de la physique et
fonctionne uniquement dans les limites du
système. Le confort accru apporté par la
fonction Auto Hold ne devra en aucun cas
vous inciter à prendre des risques compro-
mettant la sécurité.
Ne quittez jamais le véhicule avec le mo-
●
teur en fonctionnement et la fonction Au-
to Hold activée.
La fonction Auto Hold ne peut pas tou-
●
jours maintenir le véhicule à l'arrêt en mon-
tée ou le freiner suffisamment dans une
descente (par exemple sur les surfaces
glissantes ou gelées).
Nota
Avant d'entrer dans une installation de la-
vage automatique, désactivez toujours la
294
Boîte de vitesses
fonction Auto Hold, car elle risquerait d'être
automatique
endommagée par l'activation automatique
du frein électronique de stationnement.
Si le conducteur ap-
puie sur l'accéléra-
teur.
Régulateur de vitesse
Si l'un des pneus est
(GRA)*
très peu en contact
avec le sol, par exem-
ple en cas de croise-
Témoin de contrôle
ment de ponts.
Le régulateur de vitesse (GRA) est connecté et activé.
OU : le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est
connecté et activé.
OU : le limiteur de vitesse est connecté et activé.
En mettant le contact, certains témoins
d'avertissement et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un con-
trôle de la fonction est effectué. Ils s'étein-
dront après quelques secondes.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurité
d'alerte et de contrôle à la page
Conduite
Il s'allume en vert
›››
au chapitre Témoins
132.
Utilisation du régulateur de vitesse
Afficheur du combiné d'instruments
Fig. 250
indications d'état du GRA.
Lisez attentivement les informations com-
›››
plémentaires
page 42
Le régulateur de vitesse (GRA) maintient une
vitesse constante programmée à partir de
20 km/h (15 mph).
Le GRA réduit uniquement la vitesse du véhi-
cule en arrêtant d'accélérer et non par l'inter-
›››
vention active sur les freins
Affichage sur l'écran du GRA
État
fig. 250
:
.
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