Réglage par défaut 14 : commutation via DI 3 entre le bus de terrain et le
potentiomètre motorisé (PotMot)
Sélection avec
STARTER : industrie des procédés avec bus de terrain
•
BOP-2: Proc Fb
•
Télégramme PROFIdrive 20
Réglage par défaut 15 : commutation via DI 3 entre la consigne analogique et le
potentiomètre motorisé (PotMot)
Sélection avec
STARTER : industrie des procédés
•
BOP-2: Proc
•
L'interface de bus de terrain n'est pas
active.
Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 04/2014, FW V4.7, A5E31759476C AC
L'interface de bus de terrain n'est pas
active.
L'interface de bus de terrain n'est pas
active.
4.4 Installation de la Control Unit
Réglage par défaut 17 : commande à
deux fils avec la méthode 2
Sélection avec
STARTER : 2 fils (avant/arrière1)
•
BOP-2: 2-wIrE 1
•
Réglage par défaut 18 : commande à
deux fils avec la méthode 3
Sélection avec
STARTER : 2 fils (avant/arrière2)
•
BOP-2: 2-wIrE 2
•
L'interface de bus de terrain n'est pas
active.
Installation
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