A.3 Couplage En Étoile/Triangle Du Moteur Et Exemples D'application - Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service

Annexe
A.3 Couplage en étoile/triangle du moteur et exemples d'application
A.3 Couplage en étoile/triangle du moteur et exemples d'application
Selon votre application, le moteur doit être exploité avec un couplage en étoile ou en triangle
(Y/Δ).
Exemples d'exploitation du variateur et du moteur sur le réseau 400 V
Hypothèse : la plaque signalétique du moteur comporte la mention 230/400 V Δ/Y.
Cas 1 : normalement, un moteur est exploité dans une plage allant de l'immobilisation à sa
vitesse assignée (c'est-à-dire la vitesse qui correspond à la fréquence réseau). Dans ce cas,
le moteur doit toujours être raccordé en Y.
L'exploitation du moteur au-dessus de sa vitesse assignée est alors seulement possible en
défluxage, c'est-à-dire que le couple disponible du moteur diminue au-dessus de la vitesse
assignée.
Cas 2 : si le moteur est exploité avec la "caractéristique 87 Hz", celui-ci doit être raccordé en
Δ.
La caractéristique 87 Hz accroît la puissance de sortie du moteur. La caractéristique 87 Hz
est principalement utilisée pour les motoréducteurs.
Avant de raccorder le moteur, il convient de vérifier si celui-ci est connecté en fonction de
l'application.
Connexion du moteur en étoile ou en triangle
La face interne du couvercle de la boîte
à bornes des moteurs SIEMENS
comporte une illustration des deux types
de raccordement :
• Montage en étoile (Y)
• Montage en triangle (Δ)
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Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 04/2014, FW V4.7, A5E31759476C AC