Rangement
Pour un arrêt de travail de 3 mois ou
plus,
vider et nettoyer le réservoir à
N
carburant à un endroit bien aéré ;
éliminer le carburant conformément
N
à la législation et aux prescriptions
pour la protection de
l'environnement ;
mettre le moteur en marche et le
N
laisser tourner jusqu'à ce que le
carburateur soit vide, sinon les
membranes du carburateur
risqueraient de se coller ;
enlever la chaîne et le guide-
N
chaîne, les nettoyer et les enduire
d'une couche d'huile de protection
(en bombe aérosol) ;
nettoyer soigneusement la
N
machine, en particulier les ailettes
de refroidissement du cylindre et le
filtre à air ;
si l'on utilise de l'huile de graissage
N
de chaîne biologique (par ex. STIHL
BioPlus), remplir complètement le
réservoir à huile de graissage de
chaîne ;
conserver la machine à un endroit
N
sec et sûr. La ranger de telle sorte
qu'elle ne puisse pas être utilisée
sans autorisation (p. ex. par des
enfants).
MS 362
Contrôle et remplacement du
pignon
Enlever le couvercle de pignon, la
N
chaîne et le guide-chaîne ;
desserrer le frein de chaîne – tirer le
N
protège-main contre la poignée
tubulaire.
Remplacement du pignon
Après avoir usé deux chaînes ou
–
plus tôt,
si la profondeur des traces d'usure
–
(flèches) dépasse 0,5 mm – sinon la
durée de vie de la chaîne serait
réduite – pour le contrôle, utiliser le
calibre de contrôle (accessoire
optionnel).
Le fait de travailler alternativement avec
deux chaînes présente l'avantage de
ménager le pignon.
STIHL recommande d'utiliser des
pignons d'origine STIHL pour garantir le
fonctionnement optimal du frein de
chaîne.
5
6
2
1
4
3
6
Dégager la rondelle d'arrêt (1) en
N
faisant levier avec le tournevis ;
enlever la rondelle (2) ;
N
enlever le pignon à anneau (3) ;
N
examiner le profil d'entraînement du
N
tambour d'embrayage (4) – en cas
d'usure prononcée, remplacer
également le tambour
d'embrayage ;
enlever le tambour d'embrayage ou
N
le pignon profilé (5), et la cage à
aiguilles (6), du vilebrequin – en cas
de système de frein de chaîne
QuickStop Super, enfoncer
préalablement le blocage de
gâchette d'accélérateur.
français
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1
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